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第22章 西洋之行（第1页）

【说回朱棣。】

神迹中的画面开始变换，蓝色的海洋，望不到边际的海面，远方的岸线和岛屿……

朱元璋揣测：这莫非是要讲海洋的事情？海禁，商人？

而永乐十六年的朱棣则已经猜到了是什么事情，他笑了：“三宝太监有大功也！”

【在这些传统的事情之外，朱棣还进行了一项伟大的事业——航海。】

【及海外邦，番王不恭者生擒之，蛮寇之侵略者剿灭之，由是海清宁，番人仰赖者。】

【这句话说的便是永乐年间的官方航海活动，也就是三宝太监郑和率领船队西洋航行的事件。】

明朝，洪武十三年。

朱元璋再次抓住了那个关键词：“太监？老四，你到底用了多少太监！”

唐朝，贞观三年。

李世民以手支颐，听着神迹对下西洋的夸赞，不禁开始思考起出海来。海洋啊……

【郑和，也就是三宝太监，据考证，应当是在明军攻打云南的战争中被抓，后成为太监入宫，随后跟随朱棣到了北平。而他崭露头角的时间和其他朱棣重视的太监们一样，都是在靖难之中。】

【永乐三年六月十五日朱棣命正使郑和率船队出使西洋，郑和船队从苏州刘家河泛海到福建，再由福建五虎门杨帆，开始了他的下西洋之旅，也开始了明朝共计七次的下西洋之行。】

【明史记载，郑和的舰队共有各种船只240多艘，载船员人。】

【而这240多艘船共包含五种船只，其一是郑和乘坐的旗舰宝船，长四十四丈，宽十八丈，可容纳舰员近千人，舰体广阔，可以行马；第二种是马船，运载战马和草料；第三是粮船，用于储藏粮食及日用品；第四是水船，用于储存淡水；第五种是大小战船，用于对外作战。】

【依靠着这五种分工明确，各司其职又能协同合作的船队，郑和在海洋上堪称是所向无敌。而大明的光辉也在这一次次航行中洒遍大洋南北。】

汉朝，元朔元年。

对于这些宏伟的船舶，汉武帝显然很有兴趣。

汉朝的造船水平实际上已经相当发达。例如楼船的制造，船体高大，上可起三层楼，这三层每层都有防御敌人弓箭矢石进攻的女墙，同时开有射击的窗口。而在水上作战时，一次战役就能出动楼船2000多艘，水军20万人。

刘彻本人对海洋航行和海贸更是极有兴趣，先前他就在努力试图促成稳定的海贸航线，如从山东沿岸经黄海通向朝鲜、日本，这既可以扬大汉国威，又可以给他带来更多的金钱宝物。

而看到神迹中明朝下西洋的庞大船队，更是往他本就熊熊燃烧的野心上再添了一把火。

“来人，”他向身边的侍从开口，“去传楼船官和少府卿速速来见朕。”

他要建出更好的楼船，要训练更好的水军！不过，长安附近似乎没有合适的地方，不若就在城外开凿一个能够承载水军的湖泊把，就让少府负责。不过，要不要再专门设立一个管理船舶的官职呢？

【第一次下西洋是永乐三年，途径占城、爪哇等国。在航行的终点古里，郑和赐其国王诰命银印，并起建碑亭，树立石碑，“去中国十万余里，民物咸若，熙嗥同风，刻石于兹，永示万世”。永乐五年九月二日，郑和率船队回国。】

【第二次下西洋还是永乐五年，这次远航的主要是送外国使节回国，规模较小。到锡兰时，郑和船队向有关佛寺布施了金、银、丝绢、香油等。永乐七年二月初一，郑和、王景弘立《布施锡兰山佛寺碑》，记述了所施之物。永乐七年夏，郑和船队还朝。】

【第三次下西洋是在永乐七年九月。郑和从太仓刘家港启航，敕使占城，宾童龙，真腊，暹罗等国。永乐九年六月还朝。】

【第四次下西洋在永乐十年十一月，郑和带领船队首次绕过阿拉伯半岛，航行到了东非麻林迪（肯尼亚）。永乐十三年七月初八回国。】

【永乐十四年十二月，郑和第五次出行，并护送各国使者归国，永乐十七年七月回国。】

【永乐十九年正月三十，朱棣命郑和送十六国使臣回国。这也是在永乐年间的最后一次出海。】

【永乐二十二年七月，明太宗朱棣去世。】

【而在太孙朱瞻基登基后第五年，郑和迎来了他的最后一次航行，并在这次出行中去世。】

明朝，洪武年。

朱棣略带兴奋之意，看向朱元璋：“爹，此乃万国来朝，盛世之景啊！”快夸夸我，都是我的功劳！

朱元璋嫌弃地看了他一眼，口中道：“些许未通教化的番邦罢了，有何可炫耀的？不过，能让他们知道沐浴天恩、蒙受教化，为我大明的盛世繁华做一点缀，也算是有所贡献了。”

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