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第961章 反攻作战九（第2页）

这些机场完全满足了起降螺旋桨飞机的要求。

不但螺旋桨战斗机和对地攻击机可以进行起降，就是一些螺旋桨的运输机，轰炸机也可以进行起降。

甚至，c130大力神运输机，也是可以在沿海地区这些新建立的机场起降的。

这些机场基本满足了秦军军队的空中支援和运输要求。

而大批被船只运输过来的对地攻击机，则成为了秦国军队发起进攻前，扫除地面目标的关键存在。

由于机场建立在登陆地区，所以，对地攻击机，可以就近为作战部队，提供空中支援。

而对地攻击机，只是第一批为地面部队提供空中支援的部队。

秦军地面部队，除了大批对地攻击机以外，还有大量的直升机可以提供空中支援。

其中便有大量的武装直升机。

因为，对地攻击机，属于定时提供空中支援的存在，哪怕秦国军队的对地攻击机，属于螺旋桨飞机，对于起降的要求非常低，但是，至少想要飞机进行起降，最起码的简易机场还是要的。

可是，在维尔塔罗地区，红渊怪物的控制区，根本不可能有简易机场。

而且，处于进攻状态的秦军，也无法建立简易机场，因为，秦国军队的兵力有限。

如果想要发起进攻，那么，便很难顾及建立在后方的机场。

毕竟，秦国军队的兵力，不足以在攻陷一片区域以后，建立完善的防御体系，巩固占领地区。

所以，秦国军队的作战方式，便是上百万军队，组成一个巨大的进攻集群，一路碾压过去。

不过，这种作战方式，也有一个问题，那便是后勤补给。

由于无法巩固占领地区的安全，所以，秦国军队的后勤补给，其实是非常脆弱的。

尽管说，除了作战部队以外，秦国还集结了一百多万其他军队。

可是，去除空军，工程部队，以及登陆地点防御部队以后，真正可以用来保证后勤补给线的军队，不会超过五十万。

五十万军队，看起来不少了。

可是，此次红渊怪物的初始巢穴，距离登陆地区的直线距离，超过了一千公里。

加上中途的山脉，河流，等阻挡，秦国军队的实际前进距离，要超过一千五百公里。

这意味着，想要完成作战目的，秦国军队便要维持一条长达一千多公里的补给线。

而有坚固防御工事的斯特尔河防线，一千五百公里，都需要驻守超过两百万军队。

何况，在维尔塔罗地区，秦国军队还没有坚固的防御工事可以依靠，想要靠五十万人，维持作战部队的补给线，哪怕秦军的装备有了大幅度的提升，那依然是不可能办到的。

如果真的用五十万人，维持一条长达一千五百公里的补给线，结果就是，秦国的补给线会被红渊怪物轻易切断。

所以，秦国参谋部门，为秦国作战部队设计了特别的补给方式。

其一，便是进行集中补给。

秦国补给部队，会集结数万辆，甚至十几万辆运输物资的卡车，组成一个巨大的补给部队。

然后，由剩余的作战部队，保护着所以运输物资，弹药的卡车，前去为作战部队进行补给。

想要靠五十万人，维持一条一千多公里的补给线，确实办不到，但是，依靠五十万军队，保护着补给部队，将大量的武装，运输到作战部队，却不是什么大问题。

毕竟，五十万负责保护补给部队的作战部队，装备和进攻部队是一样的。

甚至，在某些方面，保护补给的作战部队，在装备上，比作战部队更强。

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