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第三百六十章 破交战（第3页）

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最近一段时间的严光可谓是春风得意，如果说前段时间还是国内的主和派求着和日本和谈的话，那么在一个月过后，已经是日本主动找上门来了。

当然，在日本找上门来前英法也曾经上门，并且劝说着希望严光能够停止【破交战】，毕竟都是协约国国家不好闹的太僵，对此严光的回应只有一个，那就是…

“不要干涉盟国的内部事务…”

这就是当初主和派希望英美进行干涉的时候，英美大使的回答…

现在的严光也同样如此，既然当初你们以这个理由拒绝干涉日本实行的破交战，那么现在你们也同样不要干涉我们…

看到严光一副摆明了是拒绝的态度，英美都很恼火，只是在恼火也没用，毕竟现在英美的力量都集中在欧洲，尤其是英国，光是为了这场欧战英国就已经快要耗尽力量，因此最后英美也不得不带着日本大使继续找上门来。

没办法，因为在东北的日军撤回了朝鲜后，在东北集结起来的一个集团军已经开往旅顺，距离旅顺已经只剩下不到一天的路程了。

而这时因为破交战的关系，日本同朝鲜和旅顺港的联系已经中断，朝鲜那边到还好说，毕竟朝鲜说大不大，说小也不小，而且自身多少也有那么一点积蓄。

可是旅顺港，那里的驻军和日本侨民要是离开了本土，用不了一个月的时间可就会弹尽粮绝的。不过严光却不管这些，至少在夺回旅顺前，严光是绝不会中止破交战的。

不过潜艇的作用还是让严光有些惊喜的，当然更惊喜的，还是过去那些压根就对潜艇瞧不上眼的人。不过这也难怪，毕竟和威武的无畏舰相比，潜艇什么的实在是太不起眼一些了，何况潜艇的大部分时间都是潜藏在水底的…

“至少那些没见识的家伙，不会在反对发展潜艇了呢…”这么想着严光突然皱了一下眉。“不过美国人的问题…”

本来按照严光的预想，在二战爆发前已经是要和美国搞好关系的。等到二战结束后，瓜分战后利益的时候在和美国发生冲突。

可是照目前的态势来看…

“这样的话，明天启程去一趟天津吧…”

“可是总统，明天的话恐怕英美大使和日本大使还要再来一趟…”

听到严光说要去天津，一旁的岳昌连忙开口道。

不过严光却只是道。

“没关系啦，反正他们每次来都只是一套说辞，就连一点诚意都没有。”说着严光转头看着岳昌。“还有，一会你去和耀武说，等日本人来的时候让他告诉日本人【既然游戏是你们先开始的，那就别害怕玩下去…】”

“这…”

拍拍肩膀，严光笑着道。

“好啦，反正也没什么重要的是事情，你先收拾下东西，明天陪我去趟天津吧。”

“是…”

严光要去天津到也没什么重要的事情，主要是因为最近被英美和日本人烦的实在是不行了，所以想要避一避。再来就是打算去天津的造船厂，看看那里的情况如何。

“张作霖那个集团军的进展很顺利，相信用不了多久就能对旅顺的外围阵地发起进攻，而依照目前旅顺港内守军的情况，相信拿下旅顺不会比拿下海参威困难太多，到那个时候便可以在旅顺也发展成一座大型造船厂了…”

旅顺的别名可就是大连啊，哪怕是在后世，大连也是中国极为重要的一座造船基地————————虽说在后世无论是大规模生产的054a级护卫舰，还是已经开始批量生产的052c驱逐舰，乃至即将被发展成为动物流的056级轻型护卫舰似乎都没有大连的份…

不管怎么说，大连造船厂好歹也接下了一艘瓦良格，而且通过瓦良格好歹也摸索透了常规航母的结构。

因此严光还是打算将旅顺，打造成一个不逊于天津、上海、广州和福州的大型造船基地。

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自1913年讨袁成功后，举国上下都掀起了一场铁路狂潮，除了极为重要的迪兰铁路外，其他原本没有铁路的地区也纷纷开始修建铁路。

当然，津京铁路并不在这其中，因为早在1895年，从天津市到北京市西南郊芦沟桥的津京铁路就已经开始建设，到1897年津京铁路边已经全面通车，顺带一提，京津铁路不但是中国较早的一条铁路，而且也是中国第一条复线铁路。

只不过作为由天津通往北京的铁路，复线铁路的货运量实在是太少了点，因此在14年后，原有的津京铁路便开始了扩建工作，整条铁路由原来的复线扩建为了八线铁路。

而和京津铁路一起扩建的，还有津沽铁路，也就是有天津至塘沽的那条铁路。

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