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第228章 讲的很好下次不许再讲了（第5页）

按照马斯克的理解。

红果搞出来的电池，虽然在绝对性能上不如钉子电池，但双方也算是各有千秋，一块电池不行，那就再加一块。

为此，特拉斯专门将毛豆五的内部结构重新设计了一遍。

包括电机在内的所有大大小小的配件，全部要为电池让路！

在一顿操作下，毛豆五的电池空间足足比毛豆三增加了40％之多！

1.4倍体积的电池，其容量也是直接达到了钉子电池1倍体积下的98％！

可以说是相差无几！

对观众们来说，虽然没有直接跟钉子电池对比，但跟三元锂电池对比，效果是一样的。

反正现在宁德的三元锂电池早就变成一个计量单位了。

看着现场观众们的表情，约翰逊就知道他们都被自己给唬住了！

场中。

一些观众露出的惊诧的表情，目光炯炯。

在他们看来，钉子的石墨烯电池早已成为电池领域的王者，放眼全世界根本没有任何人能够与之相争。

而现在，特拉斯居然宣称自己也研发出了石墨烯电池？

说不惊讶是假的。

在大家看来，这种级别的技术怎么可能被如此轻易的突破？

要真能突破早就突破了，怎么会等到今天？

或许，正是因为看到了钉子电池，特拉斯才得到了启发和灵感？

emmm……不无可能。

对于约翰逊所说的9倍宁德电池的性能，现场有观众直接拿出平板，搜索之前钉子发布电动车摩托车时给出的数据。

“怎么说怎么说？”

“上面写：钉子电动车的电池容量是雅迪的9倍……哦对了，雅迪那款车，搭载的应该也是宁德的三元锂电池。”

“也就是说，钉子电池和特拉斯电池，在性能上基本相差无几？”

“应该是。”

“啧啧，不愧是特拉斯，竟然能在电池技术上跟钉子平分秋色，不错不错……”

“要这么说，我对毛豆五还真有些期待了。”

观众们恍然大悟，一个个都露出饶有兴趣的表情，现场的氛围也是终于出现了转机。

其实他们不知道的是。

钉子电动车之所以能做到那么轻便，其主要原因就是因为极大程度的减少了电池和电机的占用空间。

雅迪电动车的电池体积，足足是钉子电动车的1.5倍！

也就是说。

在相同体积下，钉子电池的密度至少是前者的13.5倍！而不是9倍！

这还仅仅只是第一代电池。

第二代石墨烯电池的能量密度……足足是前代的三倍！

任何撇开体积谈储电量的，都是耍流氓！

……

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