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第181章 上面来人（第2页）

反正猛兽有1000公里无理由退款，退车没有任何压力。

他们迫切的想要知道，在体验过后，究竟会有多少人退车。

三天过后，所有车企都疯了！

因为……一台都没有！

哪怕退车不需要车主承担任何损失，也没有任何一名车主自愿去退车。

至于原因，也很简单。

因为保值！

在整个越野车领域，目前的天花板就是猛兽和奔驰，这是毫无疑问的。

在宣布国产化后，奔驰的售价出现了大幅度骤减。

其影响的，可不仅是二线豪华车市场，还有乌泱泱一片的二手车贩子！

原本号称‘保值之王’的奔驰大G，在二手车市场的地位瞬间土崩瓦解！

要知道，此时车贩子手中可是屯有大量的奔驰二手车，就等着行情上涨然后以高价卖出去。

现在倒好，新车比二手车还便宜几十万……这特么是什么人间疾苦？

大G的国产化导致了二手市场的瞬间崩盘，既而又导致无数二手车商被割了韭菜！

同样是割韭菜。

和个人车主相比，他们可惨多了。

哪个二手车商手里不屯着几十上百台车？

现在倒好，全砸手里了！

赔的裤衩子都没了！

和奔驰这边的人间惨剧相反，隔壁猛兽简直像开了挂一般。

随之第一批车主拿到车并分享体验，猛兽的口碑也是瞬间建立了起来！

在普通民众的心目中。

懂车帝和易车说猛兽好，可能是因为拿了钉子的钱。

但这么多个人车主都说猛兽好，那就是真的好！

随着猛兽被吹得越来越神，那群没抢到猛兽的人顿时就坐不住了，好东西谁不想要？

可现在去排队下单又太晚。

因此，很多人便将目光瞄向了二手车……

俗话说，物以稀为贵。

急剧膨胀的需求，再加上猛兽的‘难产’，直接导致猛兽在二手车市场的价格一日高过一日！

用‘一车难求’形容也是毫不夸张。

发展到最后，甚至出现了极为辣眼睛的一幕……

只要是听到消息，有车主想要出手一台猛兽，便马上有十几名二手车贩子蜂拥而至，争前恐后的跟你交易。

加10万收！

10万不行就20万！

20万还不行，那就直接抢！

不管你什么配置，哪怕是最便宜的S系基础版，我也能给你炒到珍藏版的价格！

值得一提的是。

有不少车贩子因为争抢猛兽而大打出手，最后甚至造成了不小的治安问题……

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