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第673章 保守vs激进 加长（第2页）

面对科塞尔的言论，普罗斯特看着他想要反驳，但是最终没有说话。

四届总冠军车手，怎么可能不明白这背后的道理，AP05赛车有多强，就代表着今天的法拉利赛车，将会有多恐怖。

让自己一手创建的车队站上巅峰，一直都是普罗斯特的梦想。但是把目标激进的放在今年，这又让普罗斯特不敢去冒险，可能这就是他的保守性格，总想着水到渠成，不愿意面对掌控之外的事情。

“BOSS，我也赞同飞跟科塞尔的想法。”

一旁的领队亨利，也开口发表了自己的意见。

因为科塞尔的言论也是提醒了他，甚至亨利还想的更远。

那就是装备了如此强大的法拉利引擎，要么明年就一举干翻法拉利，如果没赢下来，又对他们造成足够的威胁，那后年再想要得到这样性能强悍的法拉利引擎，可能就不会像今天这么容易。

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毕竟法拉利集团愿意做引擎供应商，最大的原因就是觉得普罗斯特车队没有威胁。

所以普罗斯特车队的未来前景，并没有想象中那么一帆风顺，反倒是如同逆水行舟，不进则退！

四人中三人表达出自己态度，就算普罗斯特是老板，他也无法做到一意孤行，更别说他本来就打算听从张一飞的建议。

“好吧，既然你们都这样说，那就看比赛结果，选择更强的吧。”

最终普罗斯特，放下了心中对于马萨的执念，用赛道上的成绩来说话。

维修站里面，今年的新秀车手都已经做好准备，等待着试训时间的来临。今年雷诺车队准备了三辆试训赛车，也就是车队里面的两辆正式赛车，加上一辆备用车，来尽量缩短测试时间。

试训规则是按照F1排位赛规则来的，除去暖胎圈，新秀车手可以在半个小时的试训里面里面跑完十圈，以最快圈速来论排名。

首先上场的，都是一些不知名的“萌新”，马萨、阿隆索跟海利欧这些人都没动。因为哪怕赫雷兹赛道温度相比较欧洲其他国度要高，但是现在都已经十二月，算是寒冬级别，赛道里面温度也只有十度左右。

这并不是F1赛车的最佳工况温度，加上暖胎圈的时间也不够，所以靠后面批次试训的车手，更容易开出最快圈速。

雷诺赛车开始在赛道上呼啸，张一飞看着明年的新秀测试，眉头下意识的皱了起来。不知道是不是在F1围场里面，遇到的高手太多习惯了，这批新人的走线都非常粗糙，让张一飞有点看不下去。

哪怕就是自己新人阶段时候，也没有这么弱吧？

目前赫雷兹赛道记录是1分18秒135，由当年威廉姆斯车队的弗伦岑创造。但是赛道最快单圈，却是1分17秒652，这是舒马赫在排位赛中创造的。

就张一飞的目测，这群新人车手的单圈速度，如果后期没有什么突飞猛进的突破，那么最快圈速也就是1分25秒上下，差距实在是太大了。

不过事实上，这种情况并不是什么意外事件，大多数F1试训车手的实力，就是如此。每年至少有高达二十位新人进行试车，能进入车队的只有那么屈指可数的几个，而最终能成为顶级车手的，可能一个都没有。

这就是为什么，张一飞会在世界范围内，造成如此大的轰动，甚至把他的事迹称之为一个奇迹。

这也是为什么，印地车手会如此狂妄自信，开始挑战一级方程式。就是他们最近几年两位进军F1的新人，表现都算是顶级新人水准，造成了印地方程式车手信心膨胀，认为F1也不过如此。

毕竟能出现一位顶级车手就算很难得，接连出了两位，其中一个还拿到了F1世界冠军头衔，想不膨胀都有点难。

只能说张一飞遇到了F1新人爆发时代，蒙托亚、巴顿、马萨、阿隆索、基米等等未来顶级车手，现在都聚集成一团，才让张一飞产生一种错觉，认为新人就应该这么强。

很快第一批新人试训完成，这三人里面最快圈速，也不过1分23秒891，跟张一飞预估的时间差不多。

这种速度，很难得到车队管理层的青睐，除非是有老板特别好看潜力，或者这名新人车手特别有钱，能给车队带来巨额赞助，否则基本上凉凉。

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