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第534章 金兔一号（第2页）

新型月球车在测试中表现良好，基本符合徐佑对其的预期。

经过大家的征名与投票，这款新型月球车被命名为——金兔一号。

与玉兔系列相比，金兔一号的体积要大出了许多，也将在月球上行使更远的距离。

确定了金兔一号的性能后，徐佑与航天院的各位领导，就下一次的登月任务进行着讨论。

“下一次的探月任务，我建议采用无人探索的方式。以我们现有的运载能力，一次可以投放四辆金兔一号月球车到月球上。相比于人类航天员，月球车可以在月球上执行更长时间的任务，也可以去很多人类不便前往的地方进行探索。”徐佑说道。

虽说之前的玉兔系列月球车，已经在月球背面进行着陆了。

但限于玉兔系列月球车的速度有限，并无法探索到太多的区域。

而金兔一号月球车，不仅秉承了玉兔系列的极强探测能力，更是拥有了堪比阿波罗项目月球车的行驶速度。

另外，金兔一号还设置了驾驶员的座位，在未来再次执行载人登月任务时，航天员就可以直接驾驶金兔一号，进行月球上的任务了。

“我同意徐教授的观点。通过上一次星空一号的载人登月任务，我们可以总结出，目前宇航员在月球上能够完成的工作是相对有限的。先让月球车完成基本的探索任务，确实是现有的最理想的方案。”

因为人类的各种生活所需，想要长时间在月球上执行任务，是并不方便的。

月球上并没有人类生存所需要的食物、氧气，如果仅仅依靠飞船携带的资源，最多也只能供航天员在月球上维持几个月的生活。

更别说，其中还有各种看得见或看不见的风险，让航天员随时都需要做好面对危险的准备。

而执行无人探月的任务，则不需要准备各种各样人类所需的资源。

这可以让飞船与最大的运力，搭载更多的月球车去执行月球探索任务。

最终，徐佑的这一方案得到了大家的一致支持。

随着项目的时间确定，这一新的火箭发射任务，也正式对外进行公布。

得知了这个消息，举国上下再一次沸腾了起来。

“仅仅不到一年的时间，征途九号就要执行它的第三次任务了。征途九号是人类历史上综合能力最强的重型运载火箭，在这一技术上，我们已经站在了世界顶端。”

“没想到，这一次我们执行的是无人登月任务。可惜不能再一次看到祖国的航天员站在月球的土地上了，不过既然航天院做出这个决定，肯定是有他们的理由的。非常期待金兔一号月球车的表现。”

“一次发射四辆月球车，还是这么大体型的，这在人类历史上也是第一次吧？相比之下，山姆航天局的表现真的是太拉跨了。如果不是这次的公告，我都快忘了山姆航天局还在计划进行登月呢。也不知道太空发射系统的故障，现在有没有得到解决。”

而在看到这个消息后，山姆航天局也是感到压力山大。

“征途九号都要进行第三次发射了。徐佑也该把配件给我们了吧。”

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