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第一百二十一章 刻晴 你干嘛对我这么好（第3页）

现在这几十万修路工人就是依靠着这些活计才能生存下去的，要是将这些人遣散，那之前璃月港的危机就要再次上演了。

另外的办法，自然就是不去修那些绝对不会有回报的路，将村村通路的目标打个折。

不过这个方法在刻晴遇到了几个住在孤山中的人家之后，就打消了这个念头。

有些百姓一辈子住在深山，他们吃穿住行全在山中，与璃月这个社会完全的脱节了。

刻晴在亲自走访后就明白，村村通路的目标必须不能打折。

但可以换一种方法，拆迁。

这也是欧阳小册子上的主意之一。

说是如果只是单独的几户人家，可以不用修路，直接劝说搬迁到集中起来的村落中。

对于这些百姓，可以提供一部分摩拉，让他们在新的地方安居。

所以这就成了超出预桉之一的花费。

还有的办法，自然就是尽量精打细算的维持这支几十万人的队伍了。

节流嘛。

可惜这也是不可能的。

修路不是挖矿，本是矿工的工人，过惯了多劳多得的日子，如今这种只是拿着死工资还比原来挖矿还累的活计，就很难维持了。

如果节流他们，那队伍说不定马上就散。

所以不仅不能节流，刻晴还非常无奈的给这些工人们保证了一些福利。

修路的队伍大体上分成两支队伍，一支叫开山，一支叫憾山。

剩余的就是与千岩军一起，被编为后勤大队。

这两支队伍中又分别有着二十多支，总数四十八支六千人左右的小队伍。

他们现在全部都分布在璃月西北大大小小的山脉中作业。

比如现在这支就是“开山三队”。

为了方便管理，也提高这些工人的积极性，她采取了一套奖惩机制。

其中最大的福利就是在完成所有修路任务后，获得积分最高的五支队伍可以直接转为千岩军的编制！

也正是在这个对于百姓来说近乎一步登天的福利刺激下，如今才会有这样的工作热情。

不然这队伍刻晴压根管不过来。

所以养活这些人的摩拉没有增加，已经是刻晴花费了巨大的精力，努力的结果了。

越是认真做事，花的摩拉，就越来越多

对此刻晴也感到非常不好意思，可真的让她停下来，她也是不愿意的。

如今整体上璃月大大小小的官道已经修建完毕了。

前期工作很顺利，那些大的村落，城镇甚至自发的就将属于自己地段的路给修好了。

可以说在璃月港顺着东面官道出城，一路走，就能顺着官道一路在璃月港西面回到璃月港中。

也已经可以十分轻松的到达沿途的各个村庄与城镇了。

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