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第924章 先生来了今有李爱国治水浑身泥浆不皱眉铁轨出问题了（第6页）

呜呜呜.火车冒着黑烟远去。

黄森离开后，李爱国把刘大娘和何雨水送回家，考虑到今天要铺设铁轨，便开着吉普车来到了工地。

此时隧道里面已经是一副热火朝天的场面了。

进到隧道里面，湿热的空气裹着水泥粉尘在隧道里翻滚，通风机出阵阵嗡鸣。

李爱国拿起四用毛巾擦了擦脸上的汗水，打开头灯大步走了过去。

此时铁轨已经铺设了有十几米远，新铺设的铁轨泛着蓝光。

“副总指挥，您过来了。”铁道兵一班的班长一边指挥铁道兵们工作，一边打招呼。

“情况怎么样？”

“一切顺利，估计有半个月就能完成了。”

李爱国的目光落在一段铁轨上，突然蹲下了身。

“陈工，轨道卡尺！”

负责现在技术的陈工程师听到喊声，跑了过来。

“副总指挥，这铁轨是轧钢厂那边送过来的，生产使用的是我们制定的指标和技术，应该不会有问题。”

嘴上解释着，陈工程师却很老实的把塞尺递了过去。

“技术和标准可靠，不代表人也可靠。”李爱国接过来，蹲下身，将塞尺塞进了轨道缝隙内。

塞尺是专门测量铁轨的精密尺子，精密度可以达到.1毫米。

“轨头宽度偏差需为.82，轨底平面度误差为.76

看到这个数据，陈工程师的脸色黑了下来。

按照技术标准，轨头宽度偏差需小于.5，轨底平面度误差低于.3

“这怎么可能呢！当初咱们明明派了质量监督员前往轧钢厂负责监督。”陈工程师嘴巴里的烟头掉在了地上。

“停工！马上把后勤材料科的同志喊过来。”

随着一声令下，现场的铁道兵们纷纷停住了手，个个脸色难看的站在那里盯着铁轨。

先生前阵子刚视察过，表扬了地铁的工程建设工作，现在竟然生这样的事情。

后勤处材料科的王科长得知消息赶了过来，在检查了铁锤之后，给李爱国递了根烟：“副总指挥，这么点误差，算不了什么，这些铁轨在在露天试验段跑了三个月”

“那是普通铁路。”李爱国甩出一份地铁设计规范：“这里是地铁，地铁隧道湿度75%，铁轨的腐蚀率提高五倍！”

王科长搓了搓手：“可以通过涂层维护或防锈油处理延缓锈蚀。”

“地铁铁轨是电路回流的组成部分，涂层将影响导电性。”

李爱国指着远处说道：“地铁跟地面铁路不同，使用的是整体混凝土道床，有高频次运行的需求，这对于铁轨的要求更高。”

王科长还想着该如何把这事儿给圆过去。

李爱国板起脸：“马上通知技术员，对所有铁轨进行重新测量，任何不合规范的铁轨，全都拆下来。”

见副总指挥了火，王科长这位老材料员才意识到问题的严重性，立刻组织材料科的人员和铁道兵们对所有铁轨和钢材进行了检查。

铁轨和钢材的材料本身并没有什么问题。

含碳量低于.25%，轨头碳含量误差需控制在±.5%以内。含锰量大于13%，同时硅、锰等合金元素比例符合平衡力学性能。

唯一的问题就是有十几根铁轨和钢材的偏差和误差比较大。

“马上联系红星轧钢厂，让他们派人过来！”王科长气得直骂娘。

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