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第847章 把豪车的价格打下来（第4页）

“es8定价确实是比es6高，但是论豪华程度我敢说是国产车第一，这一点诸位不会有什么质疑吧？”

“价格确实有点小贵，但是真的配得上这个价格的；不过各位可以放心，尉来不存在割韭菜的行为，我们后续也会推出新的价格更低的车型，争取让消费者的经济压力会小一些。”

“这里面包括我们的et系列，年后我们会发布一些新车计划，到时候还请诸位帮忙宣传宣传。”

“另外我们的埃安系列也很便宜的啊，算上补贴之类的到手可能在10万元左右，这个价格没得说的吧？如果觉得我们的尉来第列有点小贵，那也可以选择我们的埃安系列。”

“当然，还有目前市场上销量火爆的悦驰系列，这些都是很好的选择，尉来是我们定位于高端的子品牌，价格上肯定会适当的高出其他品牌一些，这也是我们前进的动力。”

“说尉来割韭菜那简单就是无稽之谈，你去哪里40万不到买到bba的品质？我们是国产良心啊。”

国产良心是不是记者们不知道，但檀老板能吹牛逼他们是知道的。

把豪华车价格打下来，做100万以内最好的家用suv，又是国产良心的，这牛逼吹的其他的车企老总都要流汗了。

不过这样也好，创始人自己出面吹牛逼，那点击率杠杠的。

“尉来今年几乎已经可以确定为国产自主品牌销量第二了，不知道檀总对于明年是一个什么样的规划，还有说作为新能源汽车行业的龙头，檀总有没有想过自主品牌老大的位置？”

“你这就有点挑事了啊，我昨晚还跟魏总，尹总，李总以及王总他们一起吃夜宵呢，他们几位都是我的前辈，我们尉来一直非常尊敬前辈的。”

“至于你说的有没有当老大的想法，哈哈；暂时还没有，另外我这个新能源汽车龙头的位置也有点名不符实，像是丰田还有特斯这些竞争对手都很强的。”

全球单车销量第一依旧是特斯拉，尉来的龙头地位不过是凭借着整体出货量拉升上去而已。

尉来在飞速发展，特斯拉同样也是如此，仅仅凭借着一款新能源汽车就足以支撑起一家公司，市值还节节上升，这才是新能源汽车的龙头啊。

虽然大家身处的资本环境不一样，但这些都不足以成为理由。

什么时候单车销量干过特斯拉再说。

记者们需要流量，尉来跟路特斯同样需要，在展会期间除了专访檀锦程会筛选一下之外，现场提问基本都是能答就答，包括檀锦程对于李响他们的要求也是这样。

反正该吹的牛逼你就去吹吧，只要不太过分就行。

这还是尉来的高管层第一次接到老板这样的指令，以往老板都是让他们尽量低调的。

“环境不同了，你也不看看现在的媒体都变成什么样子了，你不整点活出来，是真的没什么流量的。”

传统媒体逐渐没落，互联网媒体渐渐占据着主导地位。

互联网媒体要的是什么，要的就是话题度，有话题度才有流量，你正规的发言已经不能触及网友的神经了。

“尉来今年销量猛猛，但是这种销量只是一时的，我们将来很长一段时间能够稳定在年销50万辆就是成功了，所以今年的话题一定要抓住。”

“争取让12月的销量再上一个台阶，大家分工协作，公关部门随时应对。”

张永负责悦驰系列的推广，李响跟金伯利负责路特斯，檀锦程自己则亲自负责尉来系列的宣发，顺带着还有埃安系列。

嘀嘀跟优步也打了快一年了，优步被频频偷家，投入巨资却没能拿下想要的市场份额，看来接下来就要准备合并想着场外招了。

说起来也挺好笑的，在第一轮网约车大战之际出局的百度，在这波双方大战融资当中又选择了优步。

不过合并之后他们也算是间接入局了。

今年算是腾迅大胜的一年，网约车间接把ab这两家踢出局，外卖市场更是直接把阿狸逼进了真空时间段，百度的糯米也不得不投入巨资应对。

羊城国际汽车展，路特斯的展区是独立的，与尉来连接在一起，这一次尉来的展区面积大了不少。

“好家伙，想当年我们第一次参展都没车子，拿着赛玲的跑车来凑数，没想到我们现在有这样的规模了。”

独立子品牌路特斯，悦驰系列，坦克系列，埃安系列，尉来系列，只这四个子系列就排得满满当当的。

“可不是嘛，现在我们也不是被人笑话是钱来凑数的了。”

张永对此是深有体会，第一次参展之时确实有些尴尬。

（本章完）

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