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一次性发布五款新车,每一条信息的关注度都极高。
“说实话我之前的预期是平均每个月销量能够达到一万辆就很好了,现在这个销量也确实远远超出我的预期。”
眼下算下来,悦驰a1平均每个月能够卖出12万辆。
别小看这2000辆,这可是每个月能够给尉来提供15亿左右的现金流呢,一家公司每个月能够多15亿的现金流,是什么概念无需多言。
前世老魏那款神车上市之后的表现很好,但第一年的表现也没有悦驰a1这么亮眼,是什么原因檀锦程现在大概也明白了。
suv的概念自打进入国内之后就迅速被市场接受,国人似乎天生对suv有着一种独特的爱好,今年市场份额快速上升,已经成为妥妥的主流车型。
另外就是就目前而言,真正的suv仅仅只有crv,rav4,i35以及悦驰a1这四款以及今年新上市的大众途观,其他的都是些杂毛而已,构不成任何威胁。
悦驰a1以一己之力对抗合资品牌不假,但同样在自主品牌里也是没有任何竞争对手,本就比合资品牌便宜近一半的悦驰a1,在性能不差的情况下就是最好的平替。
杂毛让出来的市场几乎都被悦驰a1给抢了过来,加之丰田召回门事件上尉来的应对得当,又很好的抢了一部分rav4的市场。
天时,地利,人和。
“天时地利人和都在悦驰a1这边,那为什么2011年尉来对于这款产品的预期还只有18万呢?市场增长率也不过20啊。”
“那也只是仅仅限于今年一年,明年无论是合资品牌还是咱们的自主品牌都会有新的suv产品上市,市场的竞争会越来越激烈,尉来还是一家很小的厂商,一步一个脚印要比大跃进更符合公司的规划。”
今年的suv市场表现如此之好,各大厂商也纷纷表示会有新的车型会推出。
一汽,广汽,长安,自主三杰bqj都有全新的suv车型发布,
最最主要的是,长城旗下的哈弗h6将于明年下半年上市,这可是最大的竞争对手啊。
悦驰a1没有参照第一代哈弗h6的款式,更偏向于第二代,第一代的哈弗h6号称一代神车,自然是有着他的优势,除非是檀锦程能够在他发布之前把全套的图纸都偷过来,不然哪怕是抢在他之前发布,也不至于全面压制他的销量。
crv,rav4这些说实话檀锦程都不怕,因为他知道日系的没落只是时间问题。
明面上是因为丰田召回门事件导致今年日系整体品牌销量下滑30,让德系跟美系抢占了市场,但实际上是消费观的变化。
任何一个时代的消费品热卖,都是受了当时消费观的影响。
上世纪保健品热卖,是一种消费习惯的延伸,汽车在刚刚进入普通家庭之时也是如此,对比起德系与美系,日系更贴近于东亚人的设计风格,放得下身段的营销方式。
加之相对更便宜以及以省油为宣传噱头,在经济状况还不是十分富有的年代里,肯定是更受欢迎的。
而随着对于汽车的理解加深,进入21世纪的后10年之后,经济状况的提升,对于产品的追求就更高了。
论便宜,成长起来的自主品牌要比日系品牌要更有优势,同样是suv,论体验感来说,悦驰a1不输crv多少,除了品牌没有优势,其他完全可以做到平替啊。
论豪华程度,日系相对于德系,美系这些都要差上一截,因此销量下滑是必然的。
这就是时代的选择。
不过就事论事来说,虽说小日子对于专利技术方面非常的抠门,但日系品牌对于我们整体的汽车工业还是做出了巨大的贡献。
三菱的发动机,丰田,本田,日产等等品牌在国内的合资工厂,都给我们的汽车工业带来了显著的提升。
“我们都知道檀总最初是做出口生意的,那么尉来汽车什么时候能够实现出口呢?”
“尉来汽车的出口计划一直都有,不过这个得要等咱们的产能提升上来之后才行,当下我们还是以满足国内市场为主。”
八部委在今年年底制定了关于扶持出品名牌发展的指导意见,争取要培养一批自主出口品牌,将自主品牌的出品比例提升至20。
按照数据预测,2010年我国汽车整车的出口数量约莫在50万辆上下,其中乘用车出口比例在53左右,这个数字放在现在算是不错的成绩,但若是放在10几年之后,零头都算不上。
无论是国内市场还是国外市场,尉来汽车都大有可为,一切都是刚刚开始。
产能有限,尉来汽车近几年确实没有任何出口计划,何况在燃油车这一块儿,真要是做出口,我们也没有任何的优势,无非就是便宜卖给老外,吃力又不讨好。
真正的出口,还是要从新能源汽车方面去着手。
话说回来,随着汽车工业的发展,政策真的是无时无刻的不在照顾着我们的工厂老板们,做新能源有直接补贴式的扶持,做出口也有扶持。
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