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第910章 回归正途（第2页）

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关键还有，这么多的人，生存空间总共不到15万平方千米。

在这里面，还有差不多5万平方千米是自然保护区！

孟国的人口密度高达每平方千米1000人，梵罗国仅为每平方千米300人，巴铁才每平方千米250人。

毫不夸张的说，在人口超过1亿的国家中，孟国的人口密度最高。

如此高的人口密度，还是传统农业国，唯一的结果就是极度贫穷。

在某种意义上，这也是帝国不愿跟孟国结盟的关键原因。

真让孟国加入东方集团，获得了成员国的待遇，这1亿多的贫穷人口，就将成为帝国的麻烦。

显然，对帝国当局来说，类似的麻烦已经足够多了。

其实，帝国内部一直就对东方集团的价值存在争议，即便在军队内部，也有不少质疑的声音。

关键就是，除了少数几个成员国之外，东方集团的大部分成员国都很贫穷，而且入盟的主要目的就是投靠帝国，或者说是背靠大树好乘凉。这些贫穷落后的盟国，几乎全都是人口大国。

东方集团成立了几十年，帝国一直都是利益输出方。

不过，更重要的现实因素是，孟国面积最大的自然保护区就在云雾江的河口三角洲，跟梵罗国境内冈伽罗河三角洲毗邻，即面积超过5万平方千米，举世闻名的孙德尔本斯自然保护区。

该保护区一分为二，在梵罗国境内还有约2万平方千米。

由此导致的结果是，哪怕从孟国过境，免了两栖登陆作战的麻烦，地面部队也要从北面绕道，也就是深入内陆。

至于南面的自然保护区，根本就没有道路可用。

显然，从内陆攻打加尔，绝对不是一件轻松的事情。

先不说需要在孟国耗费多少兵力，只是糟糕的道路交通，以及漫长的补给线就足够让丁镇南望而却步。

事实也是如此。

按照参谋做的判断，从孟国借道，只是用于后勤保障的兵力就会超过5万，此外还要安排数万兵力增强孟国的边境防御。

不要忘了，孟国一直都是永久中立国。

因为一直没有加入东方集团，所以孟国在国防建设上不是很卖力，或者说就算卖力搞国防建设也没有多大意义。毕竟跟梵罗国比，孟国的体量太小，在没有外来援助的情况下，根本挡不住百万梵军。如果有外来援助，而且足够的强大，那么孟国自己那点国防力量也就不足为道了。

如果需要控制孟国的大城市，哪怕只是首都与主要港口，也需要投入更多兵力。

有这么多兵力，为什么不直接攻打加尔呢？

直接攻打加尔，无非就三个选择。

一是在加尔南面坎宁港上岸，然后顺河道向北推进。

虽然这条进攻路线最短，而且有内河航道可以利用，坎宁港是加尔的外港，基础设施也非常完善，但是攻打坎宁港的难度也最大，毕竟梵军再怎么大意，也肯定会安排重兵守卫加尔的门户港口。

直接登陆，不但需要投入足够的兵力，还要承受很大的伤亡。

此外就是，没办法保证在规定的时间之内完成作战任务，甚至无法保证一定就能够由此进军加尔。

第二选择是西南的戴蒙德港。

严格说来，戴蒙德港才是加尔的外港，而坎宁港是内港。

因为距离加尔市区更远，加上基础建设一直没跟上，特别是连接两地的公路一直都没有能够扩建，别说是拓宽，就连水泥路面都没有铺设，所以戴蒙德港的规模不是很大，没办法跟坎宁港相提并论。

要说的话，其实是梵罗国的经济不够发达，对航运的需求不太大，也就没有必要发展第二座港口。

只是，戴蒙德港的条件其实更好一些。

不说别的，戴蒙德港的平均水深在落潮时都超过20米，主航道达到40米，能够让任何舰船进出。坎宁港的平均水深只有10米，主航道也就20米，排水量超过5万吨的大型舰船只能在涨潮的时候进出。

因为距离市区太远，所以守卫戴蒙德港的兵力肯定不多。

此外，受道路限制，部署在市区的梵军也未必能够及时增援戴蒙德港。

也就是说，攻打戴蒙德港的难度要比攻打坎宁港小得多。

只是，戴蒙德港有一个严重缺陷。

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