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【A4E“天鹰”
攻击机(1959)
尺寸:长度12.22米,翼展8.38米,高度4.57米
重量:空重4750kg,满载11136kg
速度:1078千米小时
航程:內油载荷2468kg,理论航程1437千米
最大升限:10242米
所需研发:16690经验】
下午,造船厂内,唐文选定了A4攻击机的型号。
A4性能优秀,总共生产了约3000架,有数不清的改型。
59年原型机诞生的A4E是其中较为重大的一次改型,换装了普惠J52-P-6A发动机,将推力提升到32千牛的同时还降低了27%的油耗。
同时它的进气道和机身也进行了优化,最大起飞重量从7吨多提升到11吨,是一个非常了不起的数字。
所需研发约1.7万经验,相比之下真的不多。
但是,对于超音速型号的F11-F1就昂贵了许多:
【F11-F-1“虎”
战斗机(1955)】
尺寸:长度12.45米,翼展9.64米,高度4.39米
重量:空重7471kg,满载11843kg
速度:2252(12000米)千米小时
航程:內油载荷2767kg,理论航程1828千米
最大升限:15331米
所需研发:21850经验】
上次亚丁湾大战获得了近4万经验,加上原油的库存唐文还有差不多5万经验,研发差不多足够。
只是虽然有些装备知识,但唐文对是否生产F11摇摆不定。
A4E是经过时间考验的好飞机,但F11在帝国海军服役时间太短,又在互联网不发达的时代,几乎找不到什么可靠的资料,其好坏存疑。
另外还有个问题,唐文本来计划让A4E兼职上舰的高教机,但却没法发展双座型号的修改设计。
正经的A4双座版TA-4E要在65年出现,造船厂没有资料。
如果要修改设计,需要提供起码的修改图纸。
但显然唐一不是这块料,唐文也无从下手。
战舰坏了还能跳海,飞机出问题才是真正的命悬一线。
头疼,要是有个航空专家就好了。
就当此时,办公室的电话响了起来。
“老板,有人要找你,说是什么洪都所的经理。”
唐文眼前一亮,说什么来什么!
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