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第253章 齐头并进（第3页）

可这个时候，帝都已经有了十几家同类型的网约车平台。

其中规模比较大的，都和好几个出租车公司签约了。

这种小公司，跟百度打车背后的百度比起来还差不少。

但最近接触了这一行后，也让项总明白了，为什么百度不直接高调做百度打车，企鹅也是犹豫再三后没有选择进场。

说白了就是这一行目前来说实在是太混乱了。

首先是法律方面的原因，目前帝都市场上的网约车公司，都是与出租车公司合作的同时，也都受到交通部门的制约。

而如果是百度大摇大摆的进入这个领域，那就有可能跟关部门发生摩擦，这对于面临转型的百度来说，是一件非常不好处理的问题。

而且以百度互联网三巨头的知名度，一旦大张旗鼓的进入网约车领域，肯定会引发其他资本关注。

网约车的运营成本，比起外卖要低多了，这样一来，先发者的优势根本就不能发挥。

就在项总思考的时候，海燕的赵总走了进来说道：“项总，我们在机场的同事，又跟其他网约车做地推的人发生冲突了。”

“有没有人受伤？”项总面无表情的问道。

这几天地推三天两头发生冲突他都已经习惯了。

海燕的赵总说道：“一些小冲突，没人受伤，而且那里是机场附近，他们也就只敢耍耍威风，不会真的下狠手。”

“那就好，你多盯着点。”项总点点头说道。

说实话，对于海燕公司项总还是很满意的，这个公司派过来的地推团队负责人赵总，经验非常丰富，一看就是专门负责线下团队推广的那种人。

项总很清楚在初期百度无法公开宣布进入网约车市场的时候，他们是无法获得百度和星远的流量支持，所以线下推广团队是唯一扩大知名度的办法。

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这个赵总能做到什么程度就显得尤为重要了。

好在他还算有能力，目前已经拉拢了一些出租车司机了。

按照赵总以往给恶美团做地推的经验，他觉得前往地铁附近是最佳的策略。

但推广几天之后，赵总发现效率极低，分析之后才发现，赵总觉得是他们的切入点出了问题。

团购或者外卖可以在地铁站宣传，但网约车却不行，做地铁的人，一般都是赶时间或者图方便，在网约车没有强力补贴的时候，谁会选择打车呢？

于是赵总立马调整了策略，把机场和火车站选为了突破的重点方向。

因为坐飞机和火车的人，对于打车有着非常高的需求，属于最优质以及最容易第一批被拉拢的用户。

不过当百度的人到机场的时候，才发现这里已经有“主”了。

能够创业并且活下来的都不是傻子，赵总能想到，其他网约车公司的人会想不到吗？

人家的团队，在赵总他们过来之前就开始在机场宣传，同时两家还默契的分开了地盘，一家一边。

而百度打车团队的到来，立刻打破了平衡，百度打车的人一直守在机场出口处，与两家网约车公司的人抢着用户。

虽然这两家网约车公司的人觉得不爽，但在机场严格的管理下，双方也只是默默的发着传单，一开始并没有爆发过什么冲突。

但赵总那边还是觉得这么宣传效率太低了，这两家网约车公司比百度打车的宣传时间早，力道更大，百度打车根本就不是对手。

于是赵总用了一些损招，把这两家网约车公司贴在墙上的宣传单进行页面覆盖，这样一来，自己的曝光强了，竞争对手的弱了，一举两得。

但这样一来，冲突就不可避免了，好在帝都的管控严格，一般也就一些语言上冲突，偶尔推推拉拉，很少过激。

项总对此也不在意，甚至还估计了赵总的做法，黑猫白猫抓到耗子的就是好猫，管他用什么方法呢！

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