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第252章 百度打车（第2页）

我给你一个的时间，一个月以后，看你的市场调研报告，再决定我们下一步的行动。”

“李总放心了，我明白了。”作为百度的二把手，项总对李总可谓是非常了解了。

李总的这番话，其实就是在强调平衡问题。

现阶段如果百度打车直接铺开，大规模进行扩张，肯定又要直面各种尖锐的问题，这些问题不是能通过钱解决的。

需要时间慢慢来疏通关系，李总那边说下个月开始，然后给了一个月的调研时间。

也就是说，李总是有把握在这40多天里，疏通一些关系的。

想到这儿项总说道：“李总，我之前选好的那些地推公司您看过了吗？”

“看过了，你推荐的这几个公司都不错，我让人去摸了摸他们的底，最后决定跟海燕公司合作。”

“我也是更倾向于海燕的，他们以前有帮美团做线下地图的经历，在这一块很有经验。”

“嗯，接下来就是负责运营和决策方面的人了，这个人选定之前，老项这个项目你要多盯着点，其他人我不放心。”

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“行！那就交给我吧！初期我会亲自上阵的，不管你后续怎么折腾，我先想办法把市场摸清楚。”

“那就交给你了。”李总笑着说道。

回到公司罗凡叫来了曹帅。

罗凡把百度打车的事情告诉了曹帅，曹帅听完以后立马明白了罗凡的意思：“老板，你是想让我去搞一个公司然后去跟百度那边洽谈？”

“没错，我们公司现在不太好直接介入网约车行业，这么做是最保险的。”

“老板，这个网约车我总觉得不太靠谱，去年uber在法国闹出了大事，也不知道我们国内的网约车，会发展成什么样子。百度这时候入场会不会太冒险了？”

曹帅说的大事件，跟uber自身的发展轨迹有关。

2009年uber在米国成立后，也是苦不堪言，因为米国很多洲的法律都不一样，光是面对这些法律问题，就把uber的创始团队搞得心力交瘁。

在碰了一大堆钉子后，uber的团队决定转变思路。

他们放弃了还没有拿下的米国其他州，转而选择了先攻克欧洲部分容易接受新事物的国家。

要说接受新事物法国肯定是首当其中。

uber团队最先选择进入的几个国家里也有法国。

起初uber发展的很顺利，用户觉得很方便，私家车车主也能赚点零花钱，但这样的结果代价是出租车群体损失惨重，于是，一场出租车司机罢工，几乎瘫痪了巴黎的交通，并且出租车司机们与网约车司机还爆发了冲突。

这件事的影响太大了。

一个城市的交通瘫痪直接让全球资本对网约车市场的集体不看好，显然曹帅也是因为这件事而觉得网约车没什么发展前途。

罗凡闻言摇了摇头说道：“哥你想太多了，我倒是觉得不用太担心。

uber会翻车是因为他们野心太大了，米国本土还没发展好，就想去欧洲。

归根结底，他们其实是担心欧洲那边也会出现本土的网约车企业，限制了自己的市场。

步子太大容易扯着蛋，uber不懂，但我们或者说百度肯定明白的，毕竟百度可是刚刚在团购上跌了大跟头的。

而且抛开野心太大这一点不谈，就是各种环境咱们这边要好很多。

当然了，网约车的推广初期肯定会有很多麻烦，但只要逐步解决了，方法就可以复制到全国其他城市。

因为我们国家的法律、语言和为人处理方式基本上都差不多，不像米国和欧洲。”

“那就看百度他们能不能成长起来了。”曹帅说道。

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