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第1759章 车哪去啦（第2页）

脑子里“一转念”的事，面上不动声色的说：“哪那么快呀。要先做精确测量，再做改装方案，然后联系厂家订购配件，最后还得组装测试，且得些时候呢。”

“……”于勇点点头，一副想开口，又不大好意思的模样。

“想去看看车怎么改的？”曲卓看穿了他的心思。

“下次我去港岛，带着你一起。”曲卓随口应下。

“谢谢主任。”于勇笑的跟傻小子似的。

“诶诶，往哪开呢？”曲卓发现出机场后的方向不对。

“咱去海淀。”

“海淀？”

“529厂。”

“去干嘛？”

“不知道，我出来时徐理事交代的。”

529厂，隶属于五院，全名叫京城卫星制造厂。主要负责卫星结构件的精密制造、测试和总装。

眼下的一号任务是，东方红二号实验通讯卫星的研发。

五院在西安还有一个分院，叫504所。承担了东方红二号的通信分系统研制，包括天线、转发器等核心设备。

国科院半导体所等一系列单位，为两家提供技术保障……

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与东方红二号配套的是长征三号运载火箭。

研发主体是丰台区的运载火箭技术研究院，总装厂房也在那边。

另外，京城的六院11所负责三级氢氧发动机，沪市的航天八院承担了一子级、二子级的研制任务。

以上四家，加上包括四机部负责的地面卫星站等配套项目，有一个共同的名字——331工程。

331的诞生，要从72年尼水门来京城说起。

当时老美通过卫星实时转播新闻，给咱们好些人造成了非常大的冲击……中间的过程略过，总之，加速了我们自主卫星通信工程的推进。

75年3月31日，海子里和西楼批准报告，项目正式启动。

当时我们以东风五为基础，历经四年研发的长征二号火箭，首次试射失败才过去几个月，项目开展的非常艰难，但一直在推进。

76年确定了低温三子级方案，78年氢氧发动机首次试车成功。

卫星方面，初步完成了自选稳定系统的设计，机械消旋定向天线也经过了初期测试。

虽然确定了c波段通讯系统，但想追平老美75年发射的telsativ-a卫星，达成可同时传输四路彩色电视或3000路电话的预期，还有好些难点等着攻克。

还有电池阵、电池组、热控制系统、姿态控制……

原本虽然缓慢，但一直在进步。但去年年底时，所有正在推进，甚至正在测试的项目，忽然间被全部叫停。

后面，从项目负责人到主力专家，在到各子系统的负责人、科研人员，一波又一波，一级又一级，一场又一场的不断开闭门研讨会。

好一阵密集的会议过后，整个项目陡然提速。

原本推进的好好的，随着前晚一批“水货”在蛇口上岸，又连夜空运到京城，闹出了幺蛾子。

所以，某人刚才飞机就被薅529厂去了……

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