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行李箱这东西,李长河弄出来最大的目的,其实是往大陆投资。
今年七月一日,也就是李长河出发来港岛之前,国家刚颁布了中外合资经营企业法
这里面规定了外资可以用工业产权进行投资,但是这个工业产权只是授权,而不是专利。
事实到目前为止,国家并没有制定专利法,因为专利法在某种意义,跟社会主义制度是冲突的。
专利法的本质就是私有,而社会主义讲究公有,所以专利法在这个时代,跟国家理念是冲突的。
李长河并不知道,现在国家已经在研究专利法了。
他只是要用这个东西,帮国家培养一批商业人才,熟悉一下商业定价,包括让他们了解世界专利的价值。
未来很长一段时间内,国内的专利是不被看中的,就像大名鼎鼎的,明明是国人发明的,却被日本人抢注了专利。
这里面固然有创始人自己的问题,但是跟国家的专利限定也有一定的关系。
李长河前世查找资料的时候看到过,国内的专利有很长一段时间在一元制和二元制之间徘徊。
所谓一元制,就是欧美那种专利法制度。
而二元制,其实是苏联和东欧摸索出来的一直专利法制度,即分为对外通行和对内所有。
这种模式,就是承认外国的专利法,对外国企业的专利实行国际通行制度。
但是针对国内企业和个人专利发明实行奖励制度,专利所有权归集体或者国家,对内无偿公有使用。
这种双轨制其实影响了很大一部分人,让很多人即便有了发明,也根本不在乎专利的申请,因为他们自己都搞不懂,自己的发明归集体还是国家。
当年的就是受到这种意识影响,然后让本子在双轨制之间找到了漏洞,拿到了专利权。
李长河他记不住专利法是什么时候修订的,但是他可以用赚钱的方式让国家重视起来。
旅行箱这玩意儿,就是李长河打算拿来给国家创汇用的,让他们看看,低成本生产的产品如何在专利的加持下获得高额利润。
这东西现在定个过百美金李长河觉得一点都不贵,像赵进财的工厂出产的高端拉杆箱,李长河打算五百美金起步。
反正爱买不买,在专利的加持下,李长河短时间内肯定是独一份的。
即便是后世专利失效的年代,拉杆箱也有几万块一个的高端品。
李长河觉得自己现在的定价,已经很良心了。
再说这东西目前面对的最主要群体,其实是高收入群体,机长,空姐,旅行的中产和富人阶层。
而这东西的便携性,绝对比目前的皮箱要方便太多了。
而听完李长河的话之后,赵进财思索了一下,便同意了下来。
今天他跟工程师周师傅聊了,这个东西,用起来确实特别方便,出门带行李拉在手中十分轻便,跟那种提的箱子不同。
不止节约体力,还节约时间。
两个人都有很强的购买欲望,而这其实就代表了市场。
连他们这种人都有购买欲望,想想经常出差的人群,还有那些空姐机长他们,是不是更有需求?
而这些人都有个共同点,不差钱。
“没问题,维克先生,以后我们可以专门负责高端旅行箱的制作。”
赵进财心里一算,立刻答应了下来。
不就是几个工人嘛,抽调走就走呗,他只要厂子在,完全可以随时再培养。
冇了
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