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第845章 被坑了的大飞机（第2页）

就在双方建厂成立生产线的时候，波音突然收购了麦道公司！双方的合作戛然而止！从此龙国航空工业彻底失去了积累大型客机制造和制造经验的机会，从此龙国只能买民航飞机。

一直到2008年，国产大飞机的好日子才算出现，运20和c919正式立项，当年的运-10早就消失在历史，但是这个飞机研发过程中也积累了大量的经验和成果，包括工艺流程、新材料等方面被我国科研人员掌握，也是为了c919的研发铺平道路。

这是一款应该被铭记的飞机。

而萧鹏他们说的ARJ21飞机其实也很特殊：这个飞机首飞的时候就是c919飞机立项的时候。

这款飞机准确的说就是国外零件组装的国产飞机，但是这个飞机的作用就是把整个研发流程和适航证取证流程走一遍，以避免c919踩雷——它是一款负责‘趟雷’的飞机。

从ARJ21这款飞机的遭遇就能看出西方国家对龙国大飞机有多恐惧：这飞机从2016年开始商飞一直到飞到现在，可是直到今天没有拿下FAA和EASA的适航证。

尽管龙国的cAAc和FAA一级EASA都有互认协议，但是他们总是能找办法鸡蛋里挑骨头拖着不给认证，这也导致ARJ21‘飞不出去’，起码去不了欧美。从16年到现在，只卖给印尼一架，其余的大约一百架都在国内飞行；而c919现在订单已经超过一千架，但是主要还是国内航空公司购买，现在他们还在卡适航证。

最后谢媛媛做了个总结：“话说回来，c919也是以合作方式学习国外先进技术提高本国技术水平的承前启后者，等到完全自主研发的集大成者c929出现，再随着一带一路影响力的扩大，估计到时候他们想卡也卡不住！”

萧鹏停止弹琴看着谢媛媛：“谢总，你怎么对飞机了解的这么多？”

谢媛媛笑了一下道：“我外公的名字叫马凤山。”

萧鹏的表情瞬间严肃起来：“难怪你这么了解。谢总，我非常尊敬你的外公。”

马凤山是谁？

正是运10飞机的项目的总设计师！现在依然在服役的运-8飞机就是他设计的。后来为了运10呕心沥血十余年，最终项目被停后各方奔走无果最后忧郁成疾离世。

龙国真的是一些勇士扛着国家前行，马凤山无疑是勇士之一。

萧鹏正色对谢媛媛道：“谢总，就冲着你是马凤山前辈的外孙女，我可以无条件帮你做一件不违反原则的事情。”

谢媛媛听后笑道：“真的？”

萧鹏点头：“一言既出驷马难追。”

谢媛媛听后道：“那你就买下一架cbJ公务机吧。”

“啊？”萧鹏瞪大眼睛：“我没听错吧？”

谢媛媛没有隐瞒：“事实上我去那天展会就是为了认识你，我这次来也是为了这架飞机的事情。你想啊，我外公既然是马凤山，我家里有航空口的人也不奇怪对吧？”

萧鹏眨眨眼：“这怎么可能不奇怪？”

这时候旁边一个女孩道：“谢总，我有个事情不明白啊！为什么非要让鹏哥买那架飞机呢？”

谢媛媛微笑道：“你刚才听没听到萧鹏弹的第二首曲子？”

旁边另外一个女孩一伸手：“我知道，那是一首流行歌，叫《推开世界的门》。”

谢媛媛点头道：“让萧鹏坐这个飞机当公务机，为的就是推开世界的门。他可以凭借自己在非洲的影响力，让这个飞机进入非洲！”

那个女孩却又问了一个问题：“可是鹏哥不是拒绝了吗？你让他们去肯尼亚找老王，那又是谁啊？”

萧鹏咧嘴一笑：“那是我王哥，你们肯定会喜欢的一个男人。”

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