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第263章 修车（第1页）

1261年，10月21日，东海市，南禾村。

“孙师傅，老孙，在不在？”

祝星子推开一扇木门，走入一个堆满了木料的小院，扯着嗓子喊了起来。

喊了两句，依然没反应。他又往里面转了一圈，这小院和以往不同，没有嘈杂的锯木声，显然是没人在了。

祝星子皱了皱眉头：“这老孙，搞什么呢？大白天的不好好在家干活。”七八中文更新最快^

南禾村是在胜利公社东南边的一个村子，规模不大，但是邻近即墨-城阳大道，近年也算被带动起来了。这孙师傅是村子里的木匠，手艺还不错，以前打造些常见木器谋生，东海商社起来后，做了他们的供应商，为他们制造些车轮之类的零件，听说赚得不少，也学了不少东西。这两年他也做大了，雇了几个小子，一边在村里造些小车、家具之类的大件外售，一边也承接维修业务。

由于离得近，祝星子经常找孙师傅来修理东西，一来二去也混熟了。今天过来，是为了修一辆之前在集市上买的一辆私造的马车。

东海商社在市场上发售四轮马车后，由于这车结构不算复杂，除了轴承也没什么不可逾越的障碍，而且后来商社也开始对外出售轴承了，于是很快就有人开始仿制。

这些山寨版的四轮马车质量也不能说不好，毕竟能造出这种车的木匠肯定都有多年手艺打底的，不会比东海商社木工组那些二把刀差。一开始，这些质量相对好的山寨车销路还算可以，但随着东海商社自营工坊规模的扩大，却渐渐失去了竞争力。

东海商社的做法，是把马车分解给不同的构件，关键构件自己搞，其余的就发包出去，分别批量生产。这样，单一的木匠只需要专注单一的产品，产量就大增了，即使质量控制的不能说好，但只要数量够多，就能按公差将构件分级，再把合适的构件拼起来。如此一来，不但单个构件的生产效率提高，总体的组装效率也高得吓人。

而单打独斗的木匠，则需要每个构件都自己生产，而且组装的时候还要不断修整尺寸，这样的生产效率如何能与批量生产比呢？一开始，东海马车有溢价的时候还能靠压缩利润空间竞争一下，但是后来随着均价不断下降，再自造马车就无利可图了，有这工夫还不如去给东海商社做外包呢！七八中文首发www.7*8zw.com7*8zw.com

在这样的背景下，仍然敢在市场上出售的私造马车，要么是木匠真有本事，要么就是偷工减料了……而祝星子就不幸买到了后者！

虽然买的时候比正品便宜了三成，只有十五贯，但隔三岔五出个毛病，算起来真是亏了。等到后来他再去集市上兴师问罪的时候，那个奸商早就不知道去哪了。

唉，说起来，随着经济的活跃，市场上的这种假冒伪劣产品也不断涌现出来，真是令人头疼啊。

今天祝星子过来，就是找孙师傅修这辆倒霉山寨马车的。可是这老孙家里这么多人，怎么一个都不在，去干嘛了？

他又在院内转了一下，北边的主屋没人，西边的仓库和东边的工坊也没人，只见一台锯床和一台车床摆在里面。想了想，还是把车子先扔在老孙这儿走人吧，反正他也认识，看了之后应该会修的。

祝星子出门把他的马车赶了进来，然后解下马，正准备离开，却见一行人沿着门外的小路走过来了。为首是一辆小车，也没什么畜生牵引着，就这么呲溜呲溜地跑着。

祝星子眨了眨眼，还以为看花了，等到那辆小车走近到跟前停了下来，才看清了这车的结构。这小车是以常见的双轮手推车“平等轮”为基础，在两个把手的位置连了一根横杠，横杠中央又连了一根竖轴，轴底部又加了个轮子，做成了一个三轮车。加装的那个独轮两侧各有一个踏板，踩踏起来，轮子就能动。孙师傅的徒弟孙春子，此时就坐在车壁板上，手扶两侧的把手，脚踏独轮上的踏板，带动整辆车子走起来。

这可真是巧思了，祝星子围着这稀罕物转了一圈，啧啧称奇，问道：“春子，这是什么车？你们自己做的？真是机巧啊！”

孙春子摸着头，不好意思地说道：“嘿嘿，是俺做的。”

“哎呦，春子，厉害了啊，”祝星子一副惊奇的表情，“真是个好东西啊，手艺见长，俺看你这就能出师了。”

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