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01600 那希望的光五（第4页）

就像是蒙上眼睛开车，全靠撞击反馈的震动来确定探索舰的方位。

这对于有着七千小时脑神经元模拟驾驶经验的邹民君来说不算什么，他这五年来足不出户为的也就是今天。

在第二次谷峰避开后，探索舰明显的进入到一个相对平稳的状态。

可3号冯磊却表情微变道：“侦测到连续能量波幅，预计冲击频率逼近临界值，阻断器极有可能损毁！”

邹民君听罢在极短的时间内作出决定道：“转换舰体方位，全员倒车准备！”

听到“倒车”二字，除了邹民君以外，其他六位宇航员都是面色一变！

要知道，这可不是在陆地上开车停车再倒车那么简单。即使进入神秘的“黑障区”，“夸父3号”此时的速度依然处在第一宇宙速度和第二宇宙速度之间。

确切的数据反馈是当前速度为9835k上官野月。

如果这个时候直接选择“倒车”，那么“夸父3号”会在极短的时间内直接被自身的质量和反作用力压扁，探索星舰内的所有人都必死无疑。

当然，在现实中，别说是一艘重大二十九吨的星际飞船了，就算是一辆小型汽车在以100公里每小时的速度前行时极限刹车距离也得在四十米附近。

因此邹民君的“倒车”是一种通用描述，现实的操作流程却是极限环境下引导舰身成锥形的“夸父3号”进行主体后撤。

大体就像一滴水在下落过程中，受重力拉扯的一面呈现凸起，表面张力增加，尾端变小。而“夸父3号”的极限“倒车”操作就是利用这种表面张力反馈，使探索舰的前后对调，来缓解因“减速”造成的舰身受损。

同步的，被牵引的能量谷峰就如同被拉开的弓弦，只要邹明君能够利用“谷峰回弹”效应就可以让“夸父3号”在临界崩溃区间范围内实现航向逆转。

但这种操作哪怕出现一个细微的差池，结果都是万劫不复的。

好在此次执行模拟演练工作的七名宇航员是在一起生活了三年的战友，大家都是抱着同生共死的觉悟来的，所以在这个时候不会有人质疑邹民君的决定，更不会给他使绊子。

模拟数据核心的算力也因为这一句简单的“倒车”突破临界阈值。

其他正在使用衍算核心的工作室都弹出了警告标示，示意现在系统正在全面调取算力，如果不想重要的数据丢失的话就赶紧备份关机。

模拟实验舱外的范云池手中的晶体板也探出了一样的警告。

他眉头一挑，关掉游戏后站起身默默的等待着最终的结果。

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