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第17章 材料新进展（第3页）

毕竟就算是飞机发动机用到的导线也没有到离谱的程度。大不了一次中试就做一个。

只不过还没等他研究出来这个，另一个好消息就先来了。

陈诚那边的高强度钢铝合金项目有了结果。

“老板，你看最新的中试数据报告出来了！”陈诚冲进张尧办公室道。

“是吗？我看看！”

张尧说着就从陈诚手中接过来报告，看着这种被他们命名为Ym—3号铝合金的中试结果。

Ym—3号铝合金是张尧公司和安钢合作的一款项目，主要由张尧公司这边负责研发做小试，安钢那边配合做中试。

研发资金由安钢那边提供一部分，他们拥有研发出材料专利优先购买权。

之前Ym—3号铝合金的小试结果相当不错。于是安钢那边就急了，当即就要准备中试。

为什么要做中试？

那是因为很多优秀的作品根本出不了实验室，一旦脱离了实验室的最佳条件，数据可能会大变样！

中试是完全模拟生产过程的实验，只是实验的量比较少。

钢铁一炉至少炼几十上百吨，直接生产一旦出问题，损失极大。

这时候就发挥出中试的作用了。一般来说中试的结果和大生产结果相近。

所以几乎所有的企业每次改良配方后，都是小试—中试—大生产三步走。

而现在Ym—3号铝合金就已经走到了中试的末尾了。

高强度高铝合金的最优秀数据通常涉及到合金的抗拉强度、屈服强度、延伸率、硬度、耐腐蚀性、疲劳强度等机械性能指标。

而Ym—3号铝合金这份材料中每一项数据都是顶级的，比7075铝合金更优秀，堪比高强7系铝合金。

这样一看，其实这种材料并不适合用在新能源车上。

为什么呢？

因为太浪费了！

它的各项数据达到航空材料的标准，用在航天器上还差不多，用在新能源车上有点太大材小用了。

相比之下Ym—1号铝合金的数据更适合用在一般新能源车上。而Ym—2号铝合金适合用在豪车上。

“很好！做的不错！”张尧笑道，这应该是他最近听到最好的消息了。

“嗯！多谢老板！”陈诚同样很激动。

乖乖！

高强7系铝合金的数据都被他们老板设计出来了。

而且还省去了百分之二十的成本。

这也太恐怖了吧！

张尧看着这份材料，不由想起了前段时间在他面前哭穷的安钢丁总。

不知道这份大礼，你可满意？

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