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第一百一十六章 亚松森利马铁路(第2页)

玻利维亚这个国家,经济出口中,矿产资源占据主要份额,就比如白银和锡等矿产资源。

所以,玻利维亚的矿业联盟,在玻利维亚的话语权很大。

而作为矿业联盟支持上台的总统,埃尔南多本人确实出身于玻利维亚的精英阶层,但是他却并不甘于成为矿业联盟的提线木偶,同时也是一个比较有理想和抱负的人,试图推动玻利维亚的社会改革。

而这样一来,他就得罪了不少人,这也让美国人找到了机会,因为他们对于埃尔南多总统也很不满意。

尤其是埃尔南多表现出的亲东非倾向,当然,对于埃尔南多总统而言,他肯定不是真的对东非有好感。

东非和美国对于他来说,都是一样的,至于为什么他上任后,排斥美国,拉拢东非,完全是出于制衡的需要。

因为美国在玻利维亚的影响力太大,代理人和合作者众多,而这些人在玻利维亚的影响力很大,这也就造成了美国实际上成为了他施政道路上的阻碍。

在东非大举进入南美地区以前,玻利维亚主要受到美国和英国资本的影响,而如今英国人已经成为落日黄花,所以美国对玻利维亚的影响力大大增加。

虽然东非的势力也蔓延过来,但玻利维亚终究还是美国资本势力更大,而且玻利维亚的地理位置,也使得东非在当地和美国的竞争十分吃力。

首先,玻利维亚在安第斯山脉的东侧,靠近太平洋,但事实上却是一个内陆国,在上个世纪末,因为和智利的战争,他们丢失了最后的出海口。

这也就意味着,玻利维亚的对外贸易受到很大限制,当然,美国人肯定不会受到影响,毕竟在太平洋东部,美国的势力一直从北美辐射到南美最南端。

而东非和南美西海岸的这些国家,进行贸易和交流,只有三个选择,一是麦哲伦海峡,但是麦哲伦海峡因为自然条件限制,起到的作用很有限。

二是陆地贸易,这就需要通过第三方国家,比如玻利维亚,可以通过巴拉圭和东非进行贸易,智利可以通过阿根廷和东非贸易。

而经过第三方国家,这也意味着会受制于人,且陆运成本要高许多。

三是海运绕路,就比如东非对南美的贸易,可以经过澳大利亚,横跨印度洋和太平洋,但是距离实在太远,性价比也不高。

所以,东非和玻利维亚之间的交通限制,极大影响了东非对玻利维亚市场的开发。

所以,在1927年,东非提出了亚利铁路的设想,也就是建设一条以巴拉圭亚松森为起点,终点设在秘鲁的首都利马的铁路,以此来打通,东非和南美西海岸国际的陆地转运贸易通道。

东非的船只可以从东非西海岸港口出发,直接通过巴拉圭河,抵达巴拉圭首都亚松森。

而巴拉圭和东非关系密切,而且处在南美洲的腹地,其东部是乌拉圭,北部是巴西,南部是阿根廷,西部是玻利维亚,是南美的天然十字路口,所以东非希望通过巴拉圭,加强对南美内陆以及西部沿海地区的贸易。

对于这一点,显然不是美国人愿意看到的,尤其是南美西海岸,被美国视为重要的利益相关区域。

史密斯说道:“亚利铁路,一定不能建设成功,否则的话,这对于我们的利益是极大的损害,所以,我们希望你和矿业联盟,能够阻止埃尔南多总统和东非这一合作的达成。”

雷耶斯是美国在玻利维亚扶持的代言人之一,而美孚石油公司就是他的重要合作者,两者几乎绑定在一起。

不过,关于亚利铁路,雷耶斯有些为难的对史密斯说道:“我个人对于这条铁路的建设肯定是反对的,但是这件事不好办啊,不仅仅是埃尔南多总统的问题,包括矿业联盟内部,也有不少人支持埃尔南多的这一举措。”

“虽然,埃尔南多总统本人不受欢迎,可矿业联盟内部,也希望能够和东非做生意,从而赚更多的钱。”

玻利维亚内部必然不是铁板一块,因为在整个19世纪到20世纪初,玻利维亚内部就从来没有安生过,政治十分动荡。

可在亚松森—利马铁路,这个问题上,绝大部分玻利维亚人,都是支持的。

因为,如今玻利维亚已经成为内陆国,而对于一个内陆国来说,陆地交通的发展对他们经济发展的重要性不言而喻。

而亚松森—利马铁路如果建设成功,对于处于内陆的玻利维亚显然不是一件坏事,更别说这条铁路同时能够连接大西洋和太平洋。

矿业联盟做的是矿产出口生意,所以亚松森—利马铁路如果能够建设成功,他们也能从中获取巨大的利益。

至于美国人的态度?很多玻利维亚人还真不在乎,毕竟玻利维亚都已经沦为内陆国了,美国想威胁玻利维亚都很难做到,除非他们的军队能够借道秘鲁或者智利。

但是,美国人就算有这种想法,秘鲁和智利恐怕也不会答应。

至于说如今美国人是玻利维亚矿产的最大买家这一点,现在不是有东非人来了么!显然,如果美国和东非展开竞争,这对于玻利维亚的矿产主议价是十分有利的。

所以,即便是矿业联盟的一员的雷耶斯,他对于亚松森—利马铁路,内心其实也是十分支持的。

但是,很可惜,他和美国人绑定的太深,美国人手里掌握着他的不少黑料,所以只能和美国人一条路走到黑。

可是,虽然只能和美国人站在一起,有一点他很清楚,那就是想破坏东非倡导的亚松森—利马铁路,在玻利维亚仅凭借他个人的力量,是不可能办到的。

雷耶斯说道:“如今,就算我站出来反对,这件事大概率也无法通过,对埃尔南多总统完全起不到作用。”

“因为绝大部分玻利维亚人,包括矿业联盟大部分人,都支持这条铁路的修建,如果你们想阻止这件事的发生,只有一个办法,那就是推翻如今的民选政府。”

如今玻利维亚的民意是支持亚松森—利马铁路建设的,想要违背民意,那就只能让军阀和独裁者上台,但是,美国愿意付出这样的代价吗?更别说东非也不是小国,美国出招的话,东非必然也会采取反击。

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