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第146章 哥德堡号澳洲汉化与外缘（第1页）

[rg]

带着并不算完全满意的条约，富弼对离开了天津，业余不久之后，再次来到了广州。

广州时常都有许多西洋来的船舶，因此在这里的时候，需要万分小心，不要暴露自己的身份。

在用尽可能短的时间结束补给之后富弼等人离开了这座城市。

有意思的是就在1754年，一艘曾经三次来到广州的船，在返回自己母港的时候意外地沉默了，当时它距离靠岸，仅仅还剩下几百米的水程。

这艘船舶的名字叫做哥德堡号，它沉没在了自己的母港哥德堡，而且是永远都没能重新回到母港的怀抱。

我的宝号是风帆时代的绝佳产物，也是海上丝绸之路的重要见证者，只可惜瑞典和清王朝之间的交流，显然没能让他们达成共同对付俄国这个庞然大物的可能。

但哥德堡号三次广州这一事实，某种程度上也在印证孙文涛的那一胎，想瑞典人之所以会如此重视与他的合作，充分意味着他们当初显然也有着类似的想法。

在即将到来的18世纪中后叶沙皇俄格与大庆王朝之间的矛盾，还会有两次集中紧张的时候，第1次是准盖尔部被彻底消灭之后，沙皇俄国要求和清王朝重新勘定边界，此举遭到了清王朝的拒绝。

第二次是在十几年之后，土尔扈特部选择东归，他们脱离了沙皇俄国的统治，回到了他们的祖居之地。

清朝对他们进行了一定程度的安抚，和并不算十分妥善的安置。但是这对土尔扈特部来说谈不上对得起他们东归所秉持的大义。

虽然从实际角度上来出发，这群人只不过是无法忍受沙皇俄国长年累月的征召和付税，才选择逃回自己故土的。作为一个封建王朝，清朝有更加丰富的经验来处理这种事情，而不需要21世纪的人文主义分子唧唧歪歪，但不可否认的是作为一个热爱自己祖国的人，断然不会容许这种回归故土的行为不受重视。

富弼也是一名爱国者，所以他认为这趟旅行是毫无疑问不缺屈辱的，因此他在写给皇帝的奏折当中也毫无掩饰地进行了抱怨，但为了帝国的利益，皇帝还是在回复他的内降指挥当中予以了勉励。

勉励的另外一个原因，是因为富弼还有着另外的任务，在离开广州之后，他不能顺利地立刻返回非洲，因为他还有一项重要的探索任务，那就是南下发现澳洲大陆。

这计划在宋朝的有些官员那里早就已经摆在桌面上好久了，但是因为他们的船只，以及有些航海技术的局限——牵星术只能确定纬度，而不能确定经度，所以南北向的航行，往往有可能偏离航线而用于确定经度的天文钟，虽然在古代东方早已发明，但个头太大，根本不适合放在船上——一直都没能实行，但这一次情况有了较大的改善，因为富弼所乘坐的船只是从英法殖民者手中买来的，水手也大部分都是欧洲人，他们掌握着较为先进的航海技术，至少制图学在他们的课程当中可谓是必修课之一。

在这种情况之下，富弼只需要稍加指引，他们就可以通过巽他海峡南下，顺利的来到澳大利亚的西海岸，当然他们也可以选择绕到伊利安岛南下，发现那边的东海海。

相对于正处于非洲的李宁和孙文涛的联邦来说，西海岸的布里斯班要比东海岸的堪培拉更为重要。

于是他们顺利的南下，并在发现这块大陆之后，宣称其为大清帝国的领土。

航行进行的非常顺利他们沿着陆地南下，在海岸线向东弯折的时候，果断的继续南下，在经过一定海称的时候了西风带，最后他们看到了南极洲，由此证明澳洲大陆与南极洲并非连在一起。

完成这一证明之后，一行人踏上了前往南非的旅途，这一过程十分困难，因为在西风带附近，我们却偏偏要向西航行，这意味着绝大部分时间他们都是在顶风前进，因此他们只能不断地摆出之字型航线来戗风前进。

而李宁这边更是已经组织了一支船队，准备前去接应他们。

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