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第八章 前沿领域（第6页）

都市游戏

你负责管理一个正在四分五裂的城市，由于缺乏就业和充足的住房，市民极度失望，并大批地离开。你的工作是通过实施就业培训、住宅和商业开发计划，来拯救这座城市。

针对团队的管理飞行模拟器

海岸捕鱼公司

这是一个以团队为基础的棋盘游戏，能让你直接体验与渔业、森林和地下水等再生资源联系在一起，并有潜在的灾难性后果的管理问题。每个团队代表一支捕鱼船队，必须决定购买多少船只，把它们派往哪里。每个团队的一个成员在游戏盘上移动船只，每人都能看到船队在哪里捕鱼。因为游戏者忙于与其团队成员讨论可行的决策和可能的产出，或是与其他团队进行谈判，所以只能由辅导者使用计算机，模拟显示出每个团队的捕鱼量及最后结果。

急诊室里星期五之夜

你的团队在医院急诊室、外科和重要的医护部门，就如何安排使用资源和提供服务方面，负责作决策。游戏发生在从周五中午到周六中午的24小时之间，也就是医院急诊室最忙的一段时间。你的工作是应付由于顾客要求不断提高而带来的财务压力，同时保持服务的高质量。虽然这是以医疗保健为基础的，但它为所有服务行业的系统思考和全面质量管理，提供了宝贵的演练经验。

《伟大的商业游戏》

（TheGreatGameofBusiness）

（杰克·斯塔克著，NewYork:CurrencyDoubleday，1992）

在斯普伦菲尔德制造公司（SMC），整个企业就是一个实习实验室。公司总裁斯塔克就是“伟大的商业游戏”的倡导者和设计者。他在本书中讲述了故事的来龙去脉。

这个“游戏”是围绕整个企业的财务报表展开的。通常，财务数字往往被高层经理们视为自己管辖的范围，在斯普伦菲尔德制造公司，每个人都自学和相互学习这些数字及其含义。斯塔克认为广泛的、精心设计的员工持股计划是激发员工参与这个游戏的关键。不分给员工股份也可以玩这个游戏，但斯塔克认为，“但是你将永远不能完成员工的教育”。

由于斯普伦菲尔德制造公司的积极鼓励和资金支持，许多参加大型商业游戏的员工在公司帮助下走上了自己的创业之路，成立了独立的分公司，并且用赢利回报了斯普伦菲尔德制造公司。

10.自创管理飞行模拟器——设计指南及软件评述

W·布莱恩·克罗伊策

第一步：组成团队

系统模型和管理飞行模拟器的建造不能孤立地完成。你的团队应由几类人组成，包括：

■至少有一名经验丰富的模型设计师。

■至少有一名经验丰富的计算机界面设计师，界面设计师从一开始就应参与讨论。

■至少有一名（最好有几名）组织中的重要管理者。

第二步：培养目标意识

其他所有的考虑都服从这一点，管理飞行模拟器能实现以下几个目标：

■辅助性的模型设计：通过管理飞行模拟器，你能制作一个可让其他人非常方便使用的系统动力学模型，而且可检验并理性地评价它。这有助于你从不同视角来审视模型，尤其从不擅长专业技术的人的视角，这可能非常重要。

■学习实践：多数管理飞行模拟器是为用于学习实验室而创造的。所以一般不只是要设计模型，还要在案例引入的地方，即赋予模拟器具体背景条件的地方，加入简介。在把学习经验加入到系统动力学结构的地方，也要有详细说明。通常在实验室中还应包括相关的因果环路图示和基本模式的解释，以便用户能大致了解模型中的基本结构。

■练习决策技能：管理飞行模拟器让经理人有机会在作出实际决策之前通过实验发现每一种选择的结果，并且掌握由他自己在使用过程中发现的系统的结构和动态机制。在扮演总裁时，你可以使一个公司破产数百次，并有希望学会如何在现实世界避免这样做。

■情景规划：在情景规划中，你可以根据几种似乎可能的未来情景，对政策进行检验。系统动力学模型可以设定你们公司感兴趣的情景设想方案，并用这种设想来检验你的政策。

关于情景规划更多的内容，参见第446页。

第三步：考虑团队和用户的复杂性

根据受众用户的要求，我喜欢把管理飞行模型分为两类，这有助于确定选用哪种软件。

基本的管理飞行模拟器：只有最简化的计算机界面，你无法灵活地显示结果，或用复杂的图表来表现，比如三维柱状图或动态气泡图等。但这种界面设计和制作所需时间最少，足以设计微世界的初步原型或简易微世界，来简单明了地显示模型的结果，仅此而已。

复杂的管理飞行模拟器：能够让你建立帮助说明的显示屏，当某个变量达到一定值后，信息能自动“出现”，这包括根据用户的选择，显示功能特性、动态图表（和多数计算机游戏一样好）以及有许多高级软件功能。你对用户能做或不能做什么，会有更大的控制权，你的微世界能在特定的时间沿特定的方向引导用户。如果许多用户都是初学者，就有必要选择这类软件工具。

多数现有的模型软件功能都非常强大，能生成多种模型，在长时间的模拟中显示决策过程中的细节，最后得出模拟的原因和结果。不幸的是，这种强大功能不是没有代价的。它的复杂性要求在使用时必须有专业的建模者或精通技术和数据的管理者的帮助，甚至是这两种人兼而有之。

总有一天多数管理团队都会雇用专家来提供帮助。当然，这也会带来危险。关于系统的许多真正的学习经历，就在建模过程中才能体会：把系统转换成方程式，在最重要的细节中发现变量之间的关系，等等。如果完全把建模的任务交给专家（无论是内部专家或外部顾问），就失去了在洞察研究中的收获。这就是为什么至少有一到两名管理者应该参加一些系统动力学的培训，并参与建模团队的工作。当顾问和专家的任务完成之后，参与建模的管理者仍然可以不断修正模型结构，并从中学习。

第四步：考虑初步的设计

这是一个头脑风暴法的工作，最好整个开发小组的人都能出席，甚至在你选择软件之前，就应该对你预期的管理飞行模拟器有一定的认识。用户会在屏幕上看到什么?应当给他们什么反馈报告?要求他们作哪些决策?他们要进入什么情节?中间插入哪类事件和问题?界面设计精细到什么程度?这时最好运行并评价一些通用的模型（参见第584页），并在此基础上有自己的创造性和判断。

需要警惕的是，设计花哨的管理飞行模拟器界面，往往在理解和知识内容上很平庸。有一个有力的、经过验证的模型作为核心发动机非常重要。这个模型可以是实际的数学模型，也可以是经过反复思考和验证的关于系统因果环路和多种基本模式的认识模型。如果经费紧张，那么大部分费用应当花在建模上，而不是在界面上添加一些无关紧要的奢侈品。

第五步：选择用来做模型和界面设计的软件

一旦确定了目标（如第二步所述），你就可以主动地选择对目标最有用的软件。

可能至少需要两个独立的方案。从选择管理飞行模拟器（MFS）的开发语言入手，这些是用来设计管理飞行模拟器外壳的方案：用户看到的按钮和命令。

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