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第一七九八章 Tesla Roadster 上市（第1页）

“我们成为全球第二家研发成功纯电跑车的汽车公司，除了继续升级跑车的性能外，大家在bj-prt001的基础上，研发第一款纯电轿车。”

bj-prt001研发成功后，还需要组织专家鉴定，申请国家发明专利和世界发明专利，开到通州公路交通试验场，进行第三方检测。

检测通过后再向工信部申请跑车的生产许可证。

在bj-prt001的基础上升级成bj-prt002就相对简单的多，主要升级电动机和锂电池，一款新车型最少能用五年。

虽然研发一款纯电轿车需要重新设计，但电动机早已研发成功，考虑成本和市场环境，一直没有生产纯电轿车。

研发一代，生产一代，储备一代！

孙健不会让研发者吃老本！

去年12月8日，特斯拉第一款敞篷型纯电跑车teradter在英国hethel的莲花汽车工厂下线。

首台车交付给特斯拉的董事长马师克，成为第一辆红色teradter的车主，举着车模钥匙，在媒体前面喜笑颜开。

余建国代表孙健出席了下线仪式。

在加州硅谷的tetr正在建设之中。

前世，teradte在2008年左右才上市，提前上市同重生者关系密切，te为了节约时间，直接购买了朝阳新能源集团的二项电池安全保护技术专利和京城电动汽车集团的二项电控系统技术专利。

teradter基于莲花elie底盘开发，莲花汽车为其提供除动力总成之外的车辆配套，搭载185千瓦电机，马力达到248匹，峰值扭矩370牛顿米，配置6831颗锂离子电池，能量密度为传统电池的4-5倍，最大续航里程320公里，百公里加速37秒，每公里耗电量为0135度。

teradter计划在美国最低售价为美元，在英国的最低售价为英镑，在欧洲大陆的最低售价为欧元。

美元相当于元人民币，近百万元的豪车！

teradter采用预定销售模式，预定价格5万美元。

teradter是第一辆使用锂电池技术每次充电最大能够行驶320公里的电动车。

作为全球首款纯电动量产跑车，teradter以创新的技术突破和高性能表现，推动了电动汽车商业化进程，开启了特斯拉在电动汽车领域的里程碑，其技术基础为后续车型奠定了核心优势。

“邓总，bj-prt001在国内的市场价格打算定价多少？”

孙健私下询问总裁邓绍光。

市场定价是企业的核心商业秘密，知道的人越少越好。

全球汽车市场上有了两家电动汽车生产厂家，其中一家是美国的，还是前世世界第一的特斯拉，这是孙健希望看到的局面。

一枝独放不是春，百花齐放春满园。

由于锂电池价格昂贵，充电桩等设施不完善，电动汽车在国内汽车市场所占的份额还很小，加上京城电动汽车集团率先掌握了电池、电机和电控系统等数十项核心技术，外资、合资、国企和民企汽车公司都不愿意进入。

京城电动汽车集团计划同各大高速公路公司合作，投资2亿美元，在高速公路服务区建设充电区，但涉及高速公路公司、电力公司及服务区内中石油或中石化加油站的利益，国家还没有出台电动汽车充电基础设施优惠政策，还涉及到用电价格和用电安全等方方面面的问题，单靠京城电动汽车集团一家投资，进展缓慢。

孙健也不知道什么时候出台优惠政策？短时间之内也不会为了京城电动汽车集团一家企业的利益出台优惠政策。

京城电动汽车集团势单力薄，在国内汽车行业说话没有话语权，处处受到排挤，要不是孙健的身份特殊，哪能有如今的市场地位？

“董事长，我们根据研发、生产、销售、售后成本和20的利润计算，打算定价68万元。”

这是京城电动汽车集团研发和生产的第一款豪华跑车，用的材料都是市面上最好的，以安全为第一原则，普通人买不起，邓绍光担心买的人少。

“梁总，我们是全球电动汽车的领航者，还有品牌溢价权，既然bj-prt001各方面的性能都超过teradter，我们定价68万元，teradter就没有销路了，我建议在国内最低售价定于108万元，在美国的最低售价定于118万美元。采用预定销售模式，我到时预定6辆！”

bj-prt001是国产第一款百万豪车！

跑车是为有钱的车主量身定做的，是富二代的玩具！

贫穷会限制人的想象力！

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去年底，宾利雅致r在国内专卖店的售价是388万元，法拉利f430是3608万元起，兰博基尼敞篷跑车是500万元左右，保时捷997版911gt3是600万元左右，柯尼塞格r是1200万元以上，玛莎拉蒂）我的一九八五。

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