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第368章 严肃的问题(第5页)

姐,你是个神人啊……

论脑补,我墙都不服,只服你!

眼看着头车终于咆哮着冲出去,汪言深深吸一口气,回手摸摸她的头盔,大笑提醒。

“小新姐,坐好,抓稳……弟弟带你飞!”

当拉法弹射出去的时候,初新大脑里一片空白,感觉真的像是在飞。

在看台的高空视野中,拉法的起步加速就很凶,比之前的所有车都凶。

切进第一个弯道时,堪称是一个极限的弧度。

贴着外道切进去,贴着弯心路基过去,再贴着外道边缘摆正车头……

出弯再加一脚油门,和前车竟然已经并驾齐驱!

观众席陡然爆出一阵惊呼。

“卧槽!帅啊!谁说车神不会跑抓地的?!”

“快看看快看看,第一个弯道的极限过弯速度是多少来着?!”

“不用看,我记得很清楚,t1螺旋弯,166.5公里小时!”

“技术台干屁呢?!数据怎么还没出来?!”

掌控技术台的工作人员经验丰富,太知道大家想要看什么了,很快,大屏幕上飘出8号车的技术数据。

过弯均速:150.7公里小时!

看台上顿时疯了。

剩下那16公里小时的差距,完全是车辆性能的因素,不是f1赛车,是不可能接近那个极限的。

理论上讲,150.7,已经跑出拉法的极限!

“尼玛币啊!拉法这么强的吗?!”

“是特么车神强好不好?!”

“跪了!tc、车身稳定全关,abs全开,这尼玛是在拿命玩啊?”

“新新的车换热熔胎没有?”

“肯定没有啊!她没事换胎干嘛?今天是临时起意要跑赛道的。”

“我去……服了……”

外面嗷嗷一顿叫唤,车里,初新正强忍着不要叫。

赛道的路面足够平整,但赛道设计之初,便有坡道、高地落差、路面倾角、以及路边摩擦带。

车速上百以后,减震性能不够好的车,仍旧会感到颠簸。

拉法就不是一辆减震性能很好的车。

现在,最高时速被汪言一上来就飙到180出头,初新坐在副驾驶上,感受着扑面而来的空气、承受着突如其来的一下一下的颠簸,整颗心瞬间就吊到嗓子眼,感觉……

感觉就像是大海里的一艘小船,被狂风巨浪挟裹着,晃悠着,震颤着……

眼睛水汪汪的,浑身僵硬,绷紧,内里却又软绵绵的。。

嗷嗷叫还是轻轻哼?

这是一个严肃的问题。

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