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然乌oh(第1页)

“一辈子的道理(..)”!

今天我们开始翻越东达山到达藏区然乌。

然乌是一个很漂亮的地方,毕竟然乌湖就在那个对我来说神秘的地方。

东达山的路况还是一路上比较好的。

冬爬山是川藏南线的最高一座山峰。

今天要从四川境内的理塘到达西藏境内的左贡,中途要翻越川藏南线称为“生命禁区”的第二高山峰—东达山,东达山海拔5008米,对我们而言又是一次巨大的挑战。

一路前行,路旁边清澈的溪水消失了,取而代之是黄浊的江水。

看了看小踏板后面的旗子,终于知道这便是金沙江了。

四川与西藏两省的分界线在金沙江大桥的中间,前方桥头左边方向便是通往西藏之路。

东达山上山时,我们的小踏板的平均速度,只有23码的速度向上爬,非常艰难,加上正值大雾又非常的冷,小踏板也开始高反起来,看着前面的大车一辆辆往前超,真是很不爽的,不过说实话,因为大雾,旁边也没什么好的风景。

不得不说,翻越东达山的时候还是很冷的。穿了五件衣服都不够,还是乖乖的拉起魔术头巾,把手塞进暖手宝里比较合算。

爬到山顶,正准备休息一会儿,不过也知道实际上山上是不能乱跑的,容易高反,所以我和爸爸很快就下了山。

不过还是再吐槽一句啊,那个雾真大,真冷……还没信号……就是路况是真的好。

毕竟进藏的那段路真的是凶险很多,大部分都是泥浆路。

跑下东达山的话,就可以看到很多牛羊了,不过看了看油表,真险……还是找个加油站吧,因为125小踏板的续航能力就不在这里吐槽了,不过还好,川藏线一路上油站,是根本不稀缺的。

不过这些往前走呢,沿途河流伴随着道路。这样的路使大车颠簸得厉害,车速在每小时30公里左右,还是相对于翻山来说比较快的,也能看到路上更多的风景。

但是昨晚这一段相对保护措施较好的路,接下来的路就非常的泥泞。

基本上十几二十公里都是烂路,比后面开到贡嘎的搓板儿路更难开。

趁着还有山有水的地儿,我们的摩托车车队经常遭遇牛群,只好停车让它们通行。

据领队说,这一头牛,可要好几万呢。

既然小绵羊,我们也不会去撞它,其实意思就跟后面吃饭的时候说“兔兔那么可爱,为什么要吃它”是一样的。

抛过了那道有汤有水的路,以后我们的正式进入了西藏界。

开摩托车的话,我们都知道,里道超车非常的危险。毕竟你根本不知道旁边的大车到底想干什么。

老爸看着前面一辆大车在偏左道的方向行驶,然而现在因为海拔并不算很高,小踏板儿还有点力气,就想着从里道超车。

实际上大车是让了爸爸的。

他问题是他让的时候,大车它的尾巴就一下子撇进里道来了,这让爸爸不得不急急停了车。

后来他说有点后怕,万一刹不住车,在这种路况下就非常麻烦了。

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