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第257章 今川枫的车技一向很好（第2页）

椎名真昼对此虽然不是很懂但也没有反驳什么的，就像她现在坐在今川枫的副驾上一样，虽然对此不感冒，但并不妨碍她陪着今川枫一起体验。

“9！”

“8！”

……

跑道前方大屏幕上的数字开始闪烁。

“3！”

“2！”

当数字开始倒数的时候，周围“嗡嗡……嗡！”的声音已经不绝于耳了。

伴随着倒计时结束六辆颜色各异的跑车几乎同时如同子弹般窜了出去。

现实有点残酷，虽然今川枫有着从桐须真冬那里薅来的Lv.4的驾驶，但相较于另一人的布加迪威龙还是要慢了一些。

毕竟刚开始就是一个长直道，只要人家反应不慢，天王老子来了，也跑不过0~60英里每小时加速只要2.4秒左右的布加迪威龙啊。（60英里大约97公里左右，正常零百大约得2.5秒）

不过还是那句话，弯道快才是真的快，这种山地道路又不是东京的湾岸线，实在不行直接排水渠过弯好吧。

大段长直线结束之后，今川枫就已经落后了一些，不过随着第一个U形弯道之后，大家的差距就能看出来，db10的过弯相当标准，紧紧的贴着内道。

其实在刚开始感受到车辆加速所带给他的推背感的时候，今川枫就已经有些兴奋了起来。

现实中的赛车漂移可没有氮气，通常道路状况比较好的情况下，漂移什么的，还不如老老实实过弯呢。

这种情况下，过弯的角度选择就是一个相当重要的问题。

但是赛车的魅力就在于车手对时机的把控，直道加速，弯道减速这是常识，如何快速出弯是每一个车手都要学习的地方。

然而这里的赛道出于安全等各方面因素考虑，那种适合漂移的小角度弯是真的很少，但是一个相对简单的S弯，和一个难度较大的S弯还是有的。

而今川枫则是打起了后面那个难度较大的S弯，第一个简单的小s弯道今川枫直接找好角度将其变成了平直行车路线。

而在第二个弯道，今川枫想了想还是降低了速度，中途尝试了两个漂移顺利通过，虽然直比其它人的过弯速度快了一点，但今川枫的心里已经有了很大的把握。

等到了第二圈，同样的位置，今川枫直接不怎么减速了，沿着内道连续两次漂移通过，丝滑的像是给某巧克力打广告似的。

坐在副驾的椎名真昼魂都快飞了，那种眼看就要撞上的感觉谁懂啊。

她有心想要让今川枫慢一点，但是透过头盔看着颇为专注的今川枫却又不敢说些什么。

相比于在外面观景台看全程的人，大厅内看着弯道处的摄像头实况转播的人显然是要更加刺激一点，虽然这些姑娘们看不到全貌，但却能更细节的体会到那种刺激和惊险。（直道加速有什么好看的，除非无人机跟车，不然的话通常都是弯道画面。）

“好吓人，感觉都要撞上了。”

“真得诶，我光看着，都有些紧张了。”

“不过相比于其它人慢吞吞的，对比真的好明显啊。”

……

不多时三圈结束，今川枫稳稳的拿下了第一。

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