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第539章 这还不是极限（第6页）

比如原先八车道的路，就是四个出口，四个入口。

但有几个路口，就被调整。

入口调整为三个，出口调整为五个。

也有的路口，只是简单改了地上的图标。

比如原先只有一个左转车道，如今将旁边的直行车道，也改为了左转车道。

有的则是将原本专门用来右转的车道，设计为右转直行双车道。

总之看起来，都是一些细微的调整。

主要工作量就是重新划线，画图标，安装护栏。

这个发现，让莫文和天海市民都有些困惑。

这么小的改动，真的能让交通状况变得更好么？

而当十三个路口提前改造完成，正式通行之后。

天海市市民的困惑，便是直接不翼而飞。

这些改动，真的太有用了。

比如有些路口，右转的车非常少，但就是要空出一条右转车道。

如今改变了划线。

无疑是完美的利用了道路的闲置资源，变得更加通畅。

还有入口出口数量的变化。

也给不少天天走这些路的市民，带来了全新的感受。

以前拐弯的时候，总得堵一下。

但现在因为入口变多，更加通畅，再也不用等待。

至少比往常节约了好几十秒。

总之，每一处的细节的变化，都深切的让那些天天行驶在这些道路上的司机们，得到了更顺畅的体验。

这些简单的变化。

让天海市的交通顺畅度，再度提升。

一时间，称赞的声音再度传遍了整个天海市。

随即传往全国，甚至是全球。

都让网友们不禁感慨着星辰智能交通系统的神奇。

要知道这些道路优化，以前都是需要专业的交通人才时时刻刻观察路口，统计各种数据，一个团队反反复复讨论，才能总结出来。

效率可以说是非常之低。

但在星辰智能交通系统这里了？

仅仅是测试了半个月时间，就发现了这么多可以优化的地方。

实在是让人惊叹。

这效果，是真的强悍。

而轻度优化方案效果就这么好，那重度的呢？

红谷滩市民对此更加期待！

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