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第271章 联合航天计划发布会（第1页）

新的一年到了，人们沉浸在和平83年元旦的快假期里，但谈论的都是实用科技航天公司的木鸢号商业化运行决定。

幸运儿的太空之旅已经过去一个星期了，就在人们还在回味的时候，新年的第一天，实用科技航天公司就宣布了木鸢号正式商业化运营的日期——1月10日。

另外还有价格，这也是人们非常关心的。

而实用科技自然不会让人们失望，第一阶段的标准太空游报价是每张票1000万繁星币，国外客户是200万联邦币。

别看数字这么大，但相对于目前其他载人航天的费用，这已经是便宜到老家的价格了。

毕竟号称最便宜的载人龙飞船，一张船票的价格也高达5500万联邦币，折合好几个亿的繁星币。

这么一比，完全把所有载人航天领域的“友商”们按在地上打。

这票价……联邦宇航局差点忍不住撕了埃玛隆的合同，转而购买实用科技航天公司的载人发射服务。

这太特么便宜了！

便宜的都像是假的。

先不说木鸢号空天飞机的设计成本和制造成本，各种维护成本也不考虑，单说液态金属氢的制备成本，这飞一趟收的钱都不够油钱吧？

这到底是实用科技瞎吹的，还是他们有了低价制备液态金属氢的方法？

他们百思不得其解，相关特工任务的特工虽然会时不时的发回来一些机密消息，但根据后期的情况来看……又觉得没那么机密。

烦得很！

不过不管怎么说，最后他们还是忍住了没有去找实用科技航天公司买载人发射服务。

当然，不忍住也不行，因为这种事其实不归他们管，他们得听上边的。

其实上边也有人动心，因为上边分为很多利益团体，要是他们能承包实用科技的载人发射服务，然后再加价卖给联邦宇航局，肯定能大赚一笔。

毕竟木鸢号的单张票价才200万联邦币，哪怕跟载人龙飞船公开竞标，载人龙的单人票价能压缩到理论上的2000万联邦币，他们照样可以用1900万的报价拿下订单，然后赚取将近10倍的利润。

可惜，他们不能那么干，因为这不是单纯的经济账。

不过他们不行，不代表其他国家不动心。

要知道地球上有“航天局”或类似机构的国家也不算少，但真正有相应作用的可不多。

它们别说载人航天了，连发射卫星的能力都没有。

甚至连火箭，哪怕是最小的火箭都没有。

但是木鸢号的超低票价着实是让他们看到的希望。

200万联邦币就能让他们的国家出现一位“宇航员”，而且不用跟那个把“自由”挂在嘴边的国家签署乱七八糟的条约，简直太划算了！

甚至没航天局的国家也想凑个热闹。

不过这些都是想着直接买机票的，阿联盟就不一样了，人家想买空天飞机。

这样不仅可以声称阿联盟掌握了载人航天的技术，空闲的时候也能接单做太空游，甚至有些不太好跟繁星直接合作的国家可以找它。

美滋滋。

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